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龙图腾网获悉昆明理工大学申请的专利一种单弓臂电气化公路受电弓获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119682546B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510054618.4，技术领域涉及：B60L5/22；该发明授权一种单弓臂电气化公路受电弓是由徐焱;刘振东;周子伟;肖崇汇;屈海洋;刘文哲设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种单弓臂电气化公路受电弓在说明书摘要公布了：本发明属于道路交通技术领域，提供一种单弓臂电气化公路受电弓,包括受电弓底座，受电弓底座的顶部设置有单弓臂升降组件；弓头绝缘连杆，弓头绝缘连杆水平设置在单弓臂升降组件顶部，弓头绝缘连杆与受电弓底座的行进方向相垂直，弓头绝缘连杆的两端分别设置有弓头，两组弓头位于弓头绝缘连杆的上方，且两组弓头与单弓臂升降组件之间设置有角度限制件，角度限制件用于使弓头的顶面在随单弓臂升降组件升降过程中始终处于与受电弓底座平行的状态。本发明可以大幅降低受电弓整体结构的复杂度，有效缩减受电弓底座的宽度和整体重量，同时降低车辆侧摆对弓网耦合动力学响应的影响。

本发明授权一种单弓臂电气化公路受电弓在权利要求书中公布了：1.一种单弓臂电气化公路受电弓，其特征在于,包括： 受电弓底座1，所述受电弓底座1的顶部设置有单弓臂升降组件； 弓头绝缘连杆10，所述弓头绝缘连杆10水平设置在所述单弓臂升降组件顶部，所述弓头绝缘连杆10与受电弓底座1的行进方向相垂直，所述弓头绝缘连杆10的两端分别设置有弓头6，两组所述弓头6位于所述弓头绝缘连杆10的上方，且两组所述弓头6与所述单弓臂升降组件之间设置有角度限制件，所述角度限制件用于使弓头6的顶面在随所述单弓臂升降组件升降过程中始终处于与所述受电弓底座1平行的状态； 所述单弓臂升降组件包括受电弓下弓臂3和下弓臂拉杆9，所述受电弓下弓臂3的一端铰接在所述受电弓底座1的顶部，所述受电弓下弓臂3的另一端铰接有受电弓上弓臂7的一端，所述弓头绝缘连杆10的中部与所述受电弓上弓臂7的另一端固定连接，所述受电弓上弓臂7远离所述弓头绝缘连杆10的一端固定连接有摆杆13，所述下弓臂拉杆9的两端分别与所述摆杆13远离所述受电弓上弓臂7的一端、所述受电弓底座1的顶部铰接； 所述受电弓上弓臂7的底端通过铰接轴转动连接在所述受电弓下弓臂3的顶部，所述摆杆13的顶端与所述受电弓上弓臂7的铰接轴固定连接，从而实现所述摆杆13与所述受电弓上弓臂7之间的固定连接； 所述角度限制件包括若干转动连接在所述弓头绝缘连杆10上的弓头定位杆4，若干所述弓头定位杆4分别位于所述弓头绝缘连杆10的两端，两所述弓头6的底部分别与若干所述弓头定位杆4的顶部固定连接，若干所述弓头定位杆4的底部与所述受电弓下弓臂3之间设置有调整驱动件； 所述调整驱动件包括连接杆12和上弓臂拉杆8，若干所述弓头定位杆4远离所述弓头6的一端分别与所述连接杆12固定连接，所述上弓臂拉杆8的一端转动套设在所述连接杆12上，所述上弓臂拉杆8的另一端与所述受电弓下弓臂3相铰接。

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