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龙图腾网获悉智己汽车科技有限公司申请的专利汽车热管理系统、控制方法及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119911061B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510147134.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权汽车热管理系统、控制方法及汽车是由吴俊;王天英;晁长青;郭子瑜设计研发完成，并于2025-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车热管理系统、控制方法及汽车在说明书摘要公布了：本发明属于车辆热管理技术领域，具体涉及一种汽车热管理系统、控制方法及汽车，所述增程式车辆热管理系统包括空调系统、电池回路、电机电驱回路、多通水阀和前端散热组；所述空调系统包括换热器，所述空调系统和所述电池回路经所述换热器连接；所述汽车热管理系统根据环境温度、电芯温度和或电机电驱温度选择性地将所述空调系统与所述电池回路进行热交换，以及选择性地将所述电池回路和所述电机电驱回路通过所述多通水阀进行热交换，以及选择性地通过所述前端散热组降低所述电机电驱回路中的电驱冷却液温度。本发明解决了汽车动力系统散热慢，强冷却能力低的问题。

本发明授权汽车热管理系统、控制方法及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车热管理系统，其特征在于，包括： 空调系统、电池回路、电机电驱回路、多通水阀和前端散热组；所述空调系统包括换热器，所述空调系统和所述电池回路经所述换热器连接；所述前端散热组包括前端散热器和前端散热风扇，所述前端散热器的一端与所述多通水阀的一接口连接，另一端与所述电机电驱回路连接；所述电池回路中的冷却液温度为电芯温度，所述电机电驱回路中的冷却液温度为电机电驱温度； 所述汽车热管理系统根据环境温度、电芯温度和或电机电驱温度选择性地将所述空调系统与所述电池回路进行热交换，以及选择性地将所述电池回路和所述电机电驱回路通过所述多通水阀进行热交换，以及选择性地通过所述前端散热组降低所述电机电驱回路中的电驱冷却液温度； 当用户需要实行强冷却模式或车辆感知用户需要实行强冷却模式时，所述热管理系统基于预设指令启动预冷模式，所述预冷模式包括： 当电芯温度大于第一预设电芯温度且电机电驱温度大于第一预设电机电驱温度时，所述预冷模式运行在模式一； 当电芯温度不大于第一预设电芯温度且电机电驱温度大于第一预设电机电驱温度时，所述预冷模式运行在模式二； 当电芯温度等于第一预设电芯温度且电机电驱温度等于第一预设电机电驱温度时，将预冷模式切换为强冷却模式。

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