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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119928493B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311459859.4，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆是由郭帅设计研发完成，并于2023-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆，热管理回路包括暖风芯体回路、燃料电池的电堆散热回路和三通阀，三通阀包括导通暖风芯体回路和电堆散热回路的第一状态，以及断开暖风芯体回路和电堆散热回路的第二状态；该方法包括：在空调的制热功能处于开启状态的情况下，对电堆散热回路中电堆进水口处的第一温度、暖风芯体回路中暖风芯体出水口的第二温度和车内环境对应的第三温度进行检测；根据第一温度、第二温度和第三温度，对三通阀的状态进行控制。本申请根据第一温度、第二温度和第三温度确定出当前工况匹配的三通阀状态，可以提高电堆以及车内的升温速率，还可以在提高整车热量利用率的同时提高用户的驾乘体验。

本发明授权热管理回路的控制方法、装置、存储介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种热管理回路的控制方法，其特征在于，所述热管理回路包括暖风芯体回路、燃料电池的电堆散热回路和三通阀，所述三通阀与所述暖风芯体回路和所述电堆散热回路分别连接，所述三通阀包括导通所述暖风芯体回路和所述电堆散热回路的第一状态，以及断开所述暖风芯体回路和所述电堆散热回路的第二状态；所述方法包括： 在空调的制热功能处于开启状态的情况下，对所述电堆散热回路中电堆进水口处的第一温度、所述暖风芯体回路中暖风芯体出水口的第二温度和车内环境对应的第三温度进行检测； 根据所述第一温度、所述第二温度和所述第三温度，对所述三通阀的状态进行控制； 根据所述第一温度、所述第二温度和所述第三温度，对所述三通阀的状态进行控制，包括： 在所述第一温度小于第一预设温度阈值且所述第三温度小于第二预设温度阈值时，控制所述三通阀处于所述第二状态； 在所述第一温度小于所述第一预设温度阈值、所述第三温度大于或等于所述第二预设温度阈值且所述第一温度大于或等于所述第二温度时，控制所述三通阀处于所述第二状态； 在所述第一温度小于所述第一预设温度阈值、所述第三温度大于或等于所述第二预设温度阈值且所述第一温度小于所述第二温度时，控制所述三通阀处于所述第一状态； 在所述第一温度大于或等于所述第一预设温度阈值、所述第三温度小于所述第二预设温度阈值且所述第一温度大于所述第二温度时，控制所述三通阀处于所述第一状态； 在所述第一温度大于或等于所述第一预设温度阈值、所述第三温度小于所述第二预设温度阈值且所述第一温度小于或等于所述第二温度时，控制所述三通阀处于所述第二状态； 在所述第一温度大于或等于所述第一预设温度阈值且所述第三温度大于或等于所述第二预设温度阈值时，控制所述三通阀处于所述第一状态。

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