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龙图腾网获悉华中科技大学;国网电力科学研究院武汉能效测评有限公司;国网电力科学研究院有限公司;国网福建省电力有限公司营销服务中心;国网福建省电力有限公司;国家电网有限公司申请的专利一种面向调峰辅助服务的电动汽车聚合与竞价方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119963246B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510033586.X，技术领域涉及：G06Q30/0202；该发明授权一种面向调峰辅助服务的电动汽车聚合与竞价方法与系统是由刘智伟;高文宇;齐蓓;许静;叶强;王振宇;余梦;肖楚鹏;李妍;邹洪玉;周长远;朱玲玲;郑鹏;陈吴晓;蔡雨晴;林涵;胡泽延;姜志筠;张晨瀚;柳絮莹设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向调峰辅助服务的电动汽车聚合与竞价方法与系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种面向调峰辅助服务的电动汽车聚合与竞价方法与系统，包括以下步骤：基于电动汽车运行参数数据，建立单个电动汽车的动态模型；基于单个电动汽车的动态模型，通过聚合算法近似优化求解得到电动汽车集群聚合的动态模型；基于电动汽车集群聚合的动态模型，建立电动汽车聚合商参与调峰市场的双层策略模型；通过Karush‑Kuhn‑Tucker条件和强对偶原理将电动汽车聚合商参与调峰市场的双层策略模型转换为含等式约束的单层数学优化函数进行求解，得到参与电力市场的购电计划以及调峰辅助服务市场的报量和报价。本发明提供的方法够快速聚合大规模、参数异构的电动汽车集群，聚合商不仅能够优化其在电力市场中的收益，还能有效参与电网调峰辅助服务，发挥其调节作用。

本发明授权一种面向调峰辅助服务的电动汽车聚合与竞价方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种面向调峰辅助服务的电动汽车聚合与竞价方法，其特征在于，包括以下步骤： 基于电动汽车运行参数数据，建立单个电动汽车的动态模型； 基于单个电动汽车的动态模型，通过聚合算法近似优化求解得到电动汽车集群聚合的动态模型，具体如下： 其中，Eit为第i辆电动汽车t时刻的电能量状态，PichtPidist为第i辆电动汽车t时刻的充电放电功率，为第i辆电动汽车t时刻的充电放电功率上限，Eit为第i辆电动汽车t时刻的电量能状态下限上限，αi为第i辆电动汽车的能量耗散率，Δt为采样时间间隔，ti,ati,l为电动汽车t时刻的到达离开时间，为EVi离开时期望的能量状态； 基于电动汽车集群聚合的动态模型，建立电动汽车聚合商参与调峰市场的双层策略模型； 通过Karush-Kuhn-Tucker条件和强对偶原理将电动汽车聚合商参与调峰市场的双层策略模型转换为含等式约束的单层数学优化函数进行求解，得到参与电力市场的购电计划以及调峰辅助服务市场的报量和报价。

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