中国航发湖南动力机械研究所黄兴获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利发动机系统及飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982208B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510248269.X，技术领域涉及：F02C7/141；该发明授权发动机系统及飞行器是由黄兴;郭青林;张坤;方权燊;彭畅新设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机系统及飞行器在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机技术领域，公开了一种发动机系统及飞行器，发动机系统包括：空气发生器；引气管路，与空气发生器连通；引气管路在飞行器内部延伸；换热器，与引气管路的部分管段配合；涡扇发动机，内部设有集气腔室，涡扇发动机还包括，进气通路，一端与引气管路连通，另一端与集气腔室连通；压气机，与集气腔室相通；本发明提供的发动机系统，将空气发生器压缩空气、换热器对引气管路内气流冷却、压气机二次压缩空气，三者配合设置，获得超高压比，降低油耗率，具备更大空间即飞行器内部空间以设计换热器，实际应用效果好。
本发明授权发动机系统及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种发动机系统，其特征在于，包括： 空气发生器1，适于引入外部空气并压缩； 引气管路2，与所述空气发生器1连通；所述引气管路2适于在飞行器9的内部延伸； 换热器3，与所述引气管路2的部分管段配合设置，适于为压缩后的空气降温； 涡扇发动机4，内部设有集气腔室42，涡扇发动机4还包括， 进气通路61，一端与引气管路2连通，另一端与集气腔室42连通，适于将压缩后的空气引入涡扇发动机4； 压气机43，与所述集气腔室42相通，所述压气机43适于对空气进行二次压缩； 所述涡扇发动机4还包括， 挡板41，盖设于所述集气腔室42处，所述进气通路61贯穿所述挡板41设置； 风扇5，与第一轴44连接，所述第一轴44适于带动所述风扇5转动，以引入外涵气流7； 其中，所述进气通路61适于引入内涵气流8，所述内涵气流8与所述外涵气流7独立； 所述引气管路2适于在所述飞行器9的机体91及机翼92内延伸设置； 所述换热器3设于所述机翼92内，以与所述引气管路2位于机翼92内的管段相配合。
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