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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学申请的专利一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119994835B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510075972.5，技术领域涉及：H02J1/10；该发明授权一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法是由刘桂花;陶冶;杨焕宇;姜健平;王欣宇设计研发完成，并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法在说明书摘要公布了：本发明提出一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法，属于多储能直流微电网技术领域，解决现有分散式能量管理策略不能有效处理负载功率在三种不同特性供电电源间优化分配问题、控制参数的设计问题、储能装置的荷电状态调节问题以及负载可再生能量的回馈问题，包括：步骤1：搭建多电飞机混合供电系统；步骤2：根据供电电源的输出特性设置负载电流在各供电电源之间的分配关系以及设计各供电电源支路对应的分散式控制策略；步骤3：基于供电电源参数设计准则，结合负载电流在各供电电源之间的分配关系设计虚拟阻抗参数及内环控制参数，确保多电飞机混合供电系统的稳定运行。

本发明授权一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法，其特征在于，所述一种适用于多电飞机混合供电系统的能量管理方法的步骤包括： 步骤1：搭建多电飞机混合供电系统； 步骤1中供电电源包括燃料电池、锂电池和超级电容，锂电池和超级电容组成混合储能系统，燃料电池、锂电池和超级电容通过对应的变换器与直流母线相连，负载侧包含阻性负载、恒功率负载以及脉冲负载； 所述多电飞机混合供电系统包括供电电源、混合储能系统、电力电子变换器、高压直流母线和负载相关模型； 步骤2：根据供电电源的输出特性设置负载电流在各供电电源之间的分配关系以及设计各供电电源支路对应的分散式控制策略； 所述供电电源分散式控制策略包括各供电电源功率的动态高效分配策略的设计和混合储能系统荷电状态恢复策略； 所述步骤2包括步骤2.4：在混合下垂控制方法的基础上，结合工程实际合理设计带通滤波器的中心频率和带宽，将负载电流自动解耦为低频、中频和高频部分，并将负载电流低频部分分配给燃料电池，将中频部分分配给锂电池，将高频部分分配给超级电容，完成供电电源的功率有效分配策略的设计； 发电机负载电流在燃料电池、锂电池和超级电容间的分配关系的表达式为： 4； 公式4中，为二阶低通滤波器，为二阶带通滤波器，为二阶高通滤波器，为负载侧电流，为虚拟电阻，为虚拟电感，为虚拟电容，s为复频域变量，为燃料电池的输出电流，为锂电池的输出电流，为超级电容的输出电流； 步骤3：基于供电电源参数设计准则，结合负载电流在各供电电源之间的分配关系设计虚拟阻抗参数及内环控制参数，确保多电飞机混合供电系统的稳定运行。

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