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龙图腾网获悉重庆大学申请的专利一种高速重载行星轮系均载特性测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120102131B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510136054.9，技术领域涉及：G01M13/021；该发明授权一种高速重载行星轮系均载特性测试方法是由魏静;冉涛;舒锐志设计研发完成，并于2025-02-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速重载行星轮系均载特性测试方法在说明书摘要公布了：发明提供一种高速重载行星轮系均载特性测试方法。该方法通过高速工况下的动载系数和低速工况下的动载系数对低速工况下的均载系数进行修正，得到修正后的实际高速工况下的均载系数。可降低航空发动机、燃气轮机和大型风力发电设备等领域的均载测试成本，提升均载测试过程中的安全与可靠性，提高应变片的生存率。

本发明授权一种高速重载行星轮系均载特性测试方法在权利要求书中公布了：1.一种高速重载行星轮系均载特性测试方法，其特征在于，包括以下步骤： 1搭设加载试验台；所述加载试验台包括试验台底座、动力输入单元、传动单元、负载单元以及控制与测量单元；所述动力输入单元、传动单元和负载单元安装固定在试验台底座上；所述动力输入单元包括依次连接的驱动电机1和联轴器Ⅰ2；所述传动单元包括依次连接的增速齿轮箱3、被测齿轮传动装置4和减速齿轮箱5；所述被测齿轮传动装置4为行星轮系；所述增速齿轮箱3和被测齿轮传动装置4之间设置有连接轴Ⅰ6和联轴器Ⅱ7；所述被测齿轮传动装置4和减速齿轮箱5之间设置有联轴器Ⅲ8和连接轴Ⅱ9；所述负载单元包括负载电机10；所述负载电机10与减速齿轮箱5之间设置联轴器Ⅳ11；所述控制与测量单元包括控制柜和数据采集系统；所述控制柜用于控制驱动电机1的运行，以及负载电机10的加载；所述驱动电机1为试验台提供动力输入，驱动被测齿轮传动装置4运转；所述数据采集系统包括转矩转速传感器和应变片；所述转矩转速传感器悬挂式安装在联轴器Ⅱ7和联轴器Ⅲ8上，用于实时测量输出扭矩和转速； 2在被测齿轮传动装置4的从动轮端面粘贴应变片； 3采用低转速额定转矩工况代替高转速额定转矩工况来实现均载试验内容；高速重载行星齿轮传动齿轮箱按低转速Nlow和额定输入转矩T工况运转，运转过程中实时采集应变数据，并通过后处理将其转化为动态啮合力； 4根据各级齿轮的动态啮合力计算出各级齿轮的均载系数Blow； 5计算出各级齿轮在高转速额定转矩工况的动载系数KVhigh，以及低转速额定转矩工况下的动载系数KVlow； 6引入高转速额定转矩工况的动载系数KVhigh和低转速额定转矩工况的动载系数KVlow，共同对均载系数进行修正；选用经过修正后的低转速额定转矩工况的均载系数Blow′近似表示高转速额定转矩工况的均载系数Bhigh，表示为如下公式： 1 式1中，Blow为低转速额定转矩工况修正前的均载系数，KVlow为低转速额定转矩工况动载系数，KVhigh为高转速额定转矩工况的动载系数，Blow′为经过高转速额定转矩工况的动载系数和低转速额定转矩工况的动载系数对低转速额定转矩工况的均载系数进行同时修正的均载系数，Bhigh为高转速额定转矩工况的均载系数。

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