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龙图腾网获悉科威尔技术股份有限公司申请的专利燃料电池水平衡测试系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120149459B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510172383.9，技术领域涉及：H01M8/0438；该发明授权燃料电池水平衡测试系统及方法是由邢官飞;吴恒;阚宏伟设计研发完成，并于2025-02-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池水平衡测试系统及方法在说明书摘要公布了：本发明燃料电池水平衡测试系统，包括阳极进气组件、阴极进气组件、燃料电池、电流传感器、阳极排气组件、阴极排气组件，阳极进气组件和阴极进气组件分别与燃料电池的阳极和阴极连接，阳极排气组件与阴极排气组件与燃料电池连接；电流传感器连接燃料电池。本发明还公开燃料电池水平衡测试方法，根据进气端的气体流量、气体压力、气体露点计算出进气端的阳极增湿水量和阴极增湿水量；根据电流传感器测得的电流计算出燃料电池反应生成的水量；根据排气端的气体流量、气体压力、气体露点计算出排气端的阳极排水量和阴极排水量；根据上述数据判断燃料电池内部水平衡情况。本发明的有益效果：测试水平衡精度高。

本发明授权燃料电池水平衡测试系统及方法在权利要求书中公布了：1.燃料电池水平衡测试方法，其特征在于，包括阳极进气组件、阴极进气组件、燃料电池、电流传感器、阳极排气组件、阴极排气组件，阳极进气组件和阴极进气组件分别与燃料电池的阳极和阴极连接，阳极排气组件与阴极排气组件与燃料电池连接；电流传感器连接燃料电池； 阳极进气组件与阴极进气组件上均包括干气路和湿气路，干气路依次连接第一质量流量控制器、第一露点传感器、第一压力传感器，湿气路上依次连接第二质量流量控制器、加湿模块；加湿模块的末端连接湿气路上； 阳极排气组件与阴极排气组件的尾排排空管道依次连接气水分离器、第二露点传感器、第三压力传感器； 燃料电池水平衡测试方法，包括以下步骤： S1：根据进气端的气体流量、气体压力、气体露点计算出进气端的阳极增湿水量和阴极增湿水量； S2：根据电流传感器测得的电流计算出燃料电池反应生成的水量； S3：根据排气端的气体流量、气体压力、气体露点计算出排气端的阳极排水量和阴极排水量； 根据上述数据判断燃料电池内部水平衡情况； S1中，通过公式一分别获得阳极增湿水量和阴极增湿水量； 公式一 其中，V由第一质量流量控制器102和第二质量流量控制阀的总和获得； 由第一露点传感器测得；为气体的绝对温度， A、B、C是Antoine方程的常数，取决于气体的类型，查表获得； R是通用气体常数，=8.314； 是水的摩尔质量，以18gmol； 由第一压力传感器测得； S3中，首先由阳极进气组件和阴极进气组件中的第一质量流量控制器和第二质量流量控制阀测得的是总的气流量分别为、，燃料电池理论消耗流量通过法拉第定律和电化学反应的理论计算出消耗的流量分别记为、，二者的差值就是尾排管排出的气量； 其中，; ; 公式二 将氢气侧的，带入上述公式二得出氢气侧的尾排管内排水量，记作；I为通过电流传感器测量或已知的电流值，F为法拉第常数； 将氧气侧的，带入上述公式二得出氧气侧的尾排管内排水量，记作； ； ； 其中，阳极排气组件里的气水分离器的数据记为，阴极排气组件里的气水分离器的数据记为。

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