同济大学蔡黎明获国家专利权
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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种氢能列车跨车储氢系统及其加氢方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120488112B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510722259.5,技术领域涉及:F17C5/06;该发明授权一种氢能列车跨车储氢系统及其加氢方法是由蔡黎明;谢星;冯罗一;徐翰林;郭轶;陈怡朵;黄名俊;张存满;王岩斌;李磊;高阳;王健;石磊设计研发完成,并于2025-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种氢能列车跨车储氢系统及其加氢方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种氢能列车跨车储氢系统及其加氢方法。该储氢系统由多个储氢单元构成,所述储氢单元包括注氢口、瓶组总成,氢能列车的各节车厢分别配备一个所述储氢单元;相邻车厢的储氢单元之间通过所述储氢软管连接,形成贯通的氢气流通通道;所述瓶组总成包括多个储氢瓶、氢气传感器、电磁阀和控制器,由瓶组总成联合储氢软管工作,完成多车厢间的同步注氢。与现有技术相比,本发明具有提升了多编组列车的整体加氢效率等优点。
本发明授权一种氢能列车跨车储氢系统及其加氢方法在权利要求书中公布了:1.一种氢能列车跨车储氢系统,其特征在于,该储氢系统由多个储氢单元构成,所述储氢单元包括注氢口1和瓶组总成,氢能列车的各节车厢分别配备一个所述储氢单元;相邻车厢的储氢单元之间通过储氢软管3连接,形成贯通的氢气流通通道;所述瓶组总成包括多个储氢瓶2、氢气传感器5、电磁阀6和控制器4,由瓶组总成联合储氢软管3工作,完成多车厢间的同步注氢; 所述瓶组总成中,所述储氢瓶2并联设置;所述氢气传感器5分布式布置,用于实时采集对应储氢瓶2的压力与温度数据;所述电磁阀6用于控制氢气流通路径;所述控制器4集成SOC算法模块,基于SOC算法计算各储氢瓶2的剩余容量,按照低容量优先注氢的原则生成注氢顺序,并实时动态调整各电磁阀6开度; 所述注氢口1设置于列车侧部,加注氢气时,选择任一注氢口1作为加注入口,实现多路径注氢;注氢时,氢气由任一注氢口1注入,再通过柔性管路系统分流至各节车厢,在注氢过程中,由瓶组总成动态确定注氢路径和顺序,实现跨车注氢; 所述的储氢软管3包括储氢软管支撑结构31、储氢软管外层32和储氢软管内层33;所述储氢软管支撑结构31为多层钢丝结构,设置于储氢软管外层32和储氢软管内层33之间,所述储氢软管外层32采用聚酰胺材质;所述储氢软管内层33采用低渗聚甲醛材质。
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