大连理工大学许福友获国家专利权
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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种控制大跨桥梁风振和车振的缆索支撑摩擦耗能系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120537191B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510998976.0，技术领域涉及：E04B1/98；该发明授权一种控制大跨桥梁风振和车振的缆索支撑摩擦耗能系统是由许福友;王杰;张明杰;赵林;马如进;陈林;张广涛;周锐;吴肖波;白桦;应旭永设计研发完成，并于2025-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种控制大跨桥梁风振和车振的缆索支撑摩擦耗能系统在说明书摘要公布了：本发明属于桥梁振动控制技术领域，提供了一种控制大跨桥梁风振和车振的缆索支撑摩擦耗能系统，包括上缆索、下缆索、竖向吊索、斜向吊索、护套和摩擦耗能装置。通过上缆索、下缆索和竖向吊索、斜向吊索形成构造简单、施工方便、轻质高强、受力科学、经济高效的高空大跨大刚度缆索支撑摩擦耗能系统。该缆索支撑摩擦耗能系统不需要调谐，鲁棒性强，桥梁振动与缆索系统间发生相对位移，产生摩擦耗能，由此可大幅降低桥梁任何频率任何模态涡振、抖振、车振，提高桥梁服役性能。由于缆索系统对主梁的约束作用，也可降低桥梁静风位移，提高桥梁静风失稳临界风速和颤振临界风速。
本发明授权一种控制大跨桥梁风振和车振的缆索支撑摩擦耗能系统在权利要求书中公布了：1.一种控制大跨桥梁风振和车振的缆索支撑摩擦耗能系统，其特征在于，该缆索支撑摩擦耗能系统包括上缆索1、下缆索2、竖向吊索3、斜向吊索4、护套5和摩擦耗能装置6； 在纵向，上缆索1和下缆索2架设在斜拉桥桥塔、悬索桥桥塔或拱桥拱肋之间，以及斜拉桥桥塔、悬索桥桥塔、拱桥拱肋与边跨锚点之间；在竖向，上缆索1和下缆索2分别位于桥梁主梁的上方和下方；在横向，上缆索1和下缆索2对称架设在桥梁主梁两侧； 沿桥跨不同位置设置若干数量的竖向吊索3和斜向吊索4，将上缆索1和下缆索2相连张紧，上缆索1、下缆索2、竖向吊索3和斜向吊索4组成缆索系统；竖向吊索3穿过位于桥梁主梁内部或桥梁主梁两侧伸臂的孔洞，在竖向吊索3外包裹起保护作用的护套5；在安装竖向吊索3的桥梁主梁的孔洞处安装有摩擦耗能装置6，护套5和摩擦耗能装置6压紧。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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