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龙图腾网获悉广东台通智能科技有限公司申请的专利一种新能源汽车电池电变化检测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120577720B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510771266.4，技术领域涉及：G01R31/385；该发明授权一种新能源汽车电池电变化检测系统是由郭秀成;邓小敏设计研发完成，并于2025-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车电池电变化检测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车电池电变化检测系统，涉及电池检测技术领域，包括充放电模块，用于充电和放电；第一电池模块和第二电池模块，均用于储能和放电；压差检测模块，用于进行压差计算和信号放大并比较放大后信号与设定的参考阈值的电压；切换控制模块，用于自放电检测时，进行逻辑计算并控制采样切换模块的信号传输通路；采样切换模块，用于进行分压采样并控制信号的传输；变化程度检测模块，用于检测电池电压变化速率和电池异常判断；智能控制模块，用于信号接收和模块控制。本发明新能源汽车电池电变化检测系统可根据第一电池模块和第二电池模块的电压状态，自动选择电压变化速率检测对象，减少检测工作量，提高对电池电变化的检测效率。

本发明授权一种新能源汽车电池电变化检测系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车电池电变化检测系统，其特征在于： 该新能源汽车电池电变化检测系统包括：充放电模块，第一电池模块，第二电池模块，压差检测模块，切换控制模块，采样切换模块，变化程度检测模块和智能控制模块； 所述充放电模块，与所述智能控制模块和第一电池模块连接，用于在接收到智能控制模块输出的充电信号时，将接入的直流电能传输给第一电池模块，在接收到智能控制模块输出的放电信号时，接收第一电池模块提供的第三电能； 所述第一电池模块，与所述第二电池模块连接，用于接收和存储直流电能并输出第一电能，将释放电能与第二电池模块提供的第二电能进行叠加并提供第三电能； 所述第二电池模块，用于接收和存储第一电能，提供第二电能； 所述压差检测模块，与所述第一电池模块和第二电池模块连接，用于设定参考阈值，对第一电池模块和第二电池模块的电压平均值与第二电能进行电压差值计算和信号放大处理，输出第一差值信号，在第一差值信号大于参考阈值时，输出第一控制信号，在第一差值信号小于参考阈值时，输出第二控制信号； 所述切换控制模块，与所述压差检测模块和智能控制模块连接，用于在未接收到第一控制信号且智能控制模块未输出充电信号或放电信号时，输出第一切换信号，在未接收到第二控制信号且智能控制模块未输出充电信号或放电信号时，输出第二切换信号； 所述采样切换模块，与所述第一电池模块、第二电池模块、智能控制模块、切换控制模块和变化程度检测模块连接，用于对第一电池模块释放的电能进行分压采样并输出第一采样信号，对第二电能进行分压采样并输出第二采样信号，在接收到第一切换信号或智能控制模块输出的第三控制信号时，将第二采样信号传输给变化程度检测模块，在接收到第二切换信号或智能控制模块输出的第四控制信号时，将第一采样信号传输给变化程度检测模块； 所述变化程度检测模块，与所述智能控制模块连接，用于设定电压阈值，对输入的第一采样信号或第二采样信号进行采样，在接收到智能控制模块输出的定时信号时，对采样的信号进行保持处理并输出第一检测信号，将第一检测信号与输入的第一采样信号或第二采样信号进行减法处理并输出第二差值信号，在第二差值信号大于电压阈值时，输出第一异常信号，在接收到智能控制模块输出的充电信号时，将第一采样信号或第二采样信号与第一检测信号进行减法处理并输出第三差值信号； 所述智能控制模块，与所述压差检测模块连接，用于接收的第一控制信号和第二控制信号，输出第三控制信号、第四控制信号、充电信号和放电信号，在需要进行电池自放电电压变化检测或充放电电压变化检测时，定时输出定时信号，在接收到第一异常信号时，判断新能源汽车电池异常，接收第三差值信号或第二差值信号时，计算电池电压变化速率。

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