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龙图腾网获悉河北交投智能科技股份有限公司;河北高速公路开发(集团)有限公司;北京交通大学;河北工业大学申请的专利一种高速公路交通气象风险预警方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120877537B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511309425.5，技术领域涉及：G08G1/048；该发明授权一种高速公路交通气象风险预警方法及系统是由李广;闫满囤;高菁;赵建东;顾军华;梁泽龙;田森;陈伟;孙计山;尹春辉设计研发完成，并于2025-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速公路交通气象风险预警方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种高速公路交通气象风险预警方法及系统，涉及公路气象领域，包括以下步骤：获取并预处理多模态数据，包括卫星遥感数据、雷达基数据和实时雷电定位数据；将公路划分为路段，按照路段对公路附近区域内进行网格划分，获取附近区域内网格的相关多模态数据，并根据获取的数据进行分析，得到每个路段的气象情况；根据每个路段的气象情况进行风险类型识别以及等级划分，并发布风险预警报告。本发明采用上述的一种高速公路交通气象风险预警方法及系统，实现了公路气象风险的精准感知‑实时分析‑高效决策‑灵活发布闭环，显著提升恶劣天气下交通管理的科学性与响应效率，具备在智慧交通、应急管理等领域的广泛应用前景。

本发明授权一种高速公路交通气象风险预警方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高速公路交通气象风险预警方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取并预处理多模态数据，包括卫星遥感数据、雷达基数据和实时雷电定位数据； 将公路划分为路段，按照路段对公路附近区域内进行网格划分，获取附近区域内网格的相关多模态数据，并根据获取的数据进行分析，得到每个路段的气象情况，包括以下步骤： 将公路附近的区域进行网格划分，按照与公路相距的距离分为m层网格； 获取网格内的雷达基数据和实时雷电定位数据，分析雷达基数据和实时雷电定位数据得到每个网格内的第一气象数据； 将每个网格的第一气象数据作为一个节点，依据每个网格第一气象数据之间的关系，建立拓扑结构，其中，节点间的权重根据第一气象数据进行自适应调整； 构建节点的空间索引，空间索引为节点所在网格的层级，此时节点的空间索引表示为； 利用节点的空间索引和拓扑结构，分析每个路段的气象情况； 节点间的权重根据第一气象数据进行自适应调整，包括以下步骤： 计算两个节点的第一气象数据的绝对差值，将绝对差值归一化处理； 通过主成分分析将归一化后的绝对差值中的多个指标合并为单一指标，即为综合差异指标； 利用节点和气象相似度的函数定位节点间的权重，表示为： ； 其中，k为调节参数，为节点间综合差异指标，差异越小，权重越接近1；差异越大，权重趋近于0； 设定差异阈值θ，若θ，则认为节点间关联弱，赋予低权重；否则按节点和气象相似度的函数计算权重，阈值θ根据历史数据分布动态调整； 为降低历史数据对权重的干扰，引入遗忘因子，01，使得新数据贡献更高，更新权重时： ； 其中，表示当前时刻的差异函数，控制新旧数据的权重比例； 当监测到第一气象数据突变，触发权重重新计算，并提高更新频率； 根据权重大小筛选有效连接边，保留的边，剔除弱关联边，当节点数据变化导致权重变化时，动态添加或删除边；其中，为全局权重均值； 按权重区间划分节点层级，高权重节点构成核心层，低权重节点作为外围层；极端天气下，核心层的权重阈值动态下调以纳入更多节点； 根据每个路段的气象情况进行风险类型识别以及等级划分，并发布风险预警报告。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人河北交投智能科技股份有限公司;河北高速公路开发(集团)有限公司;北京交通大学;河北工业大学，其通讯地址为：071799 河北省保定市容城县张市社区张市路48号(自主申报)；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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