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龙图腾网获悉成都西交轨道交通技术服务有限公司申请的专利一种非接触式车轮廓形检测装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120907463B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511441088.5，技术领域涉及：G01B11/24；该发明授权一种非接触式车轮廓形检测装置及方法是由卞能建;胡瑾卓;袁印;杨洪庆设计研发完成，并于2025-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种非接触式车轮廓形检测装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种非接触式车轮廓形检测装置及方法，属于车轮廓形检测领域。该装置包括机架单元，用于在固定基准位置后，驱动点激光测量单元进行连续测量；点激光测量单元，用于连续测量车轮截面点数据；定位固定单元，用于以边缘圆弧作为基准位置，固定基准位置；数据交互单元，用于对车轮截面点数据进行存储，以及将连续测量的车轮截面点数据输入至PC端。本发明有效解决了传统检测装置无法连续采样的问题，提高工作效率，同时本发明提出的数据处理方法能有效去除车轮数据异常点实现对车轮数据的平滑处理，对廓形曲线进行针对性的分段处理，提高计算效率，最终得到完整的车轮廓形曲线，为车轮健康管理提供数据支撑。

本发明授权一种非接触式车轮廓形检测装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种非接触式车轮廓形检测方法，非接触式车轮廓形检测方法应用于非接触式车轮廓形检测装置，非接触式车轮廓形检测装置包括机架单元1、点激光测量单元2、定位固定单元3以及数据交互单元4；所述机架单元1，用于在固定基准位置后，驱动点激光测量单元2进行连续测量；所述点激光测量单元2，用于连续测量车轮截面点数据；所述定位固定单元3，用于以边缘圆弧作为基准位置，固定基准位置；所述数据交互单元4，用于对车轮截面点数据进行存储，以及将连续测量的车轮截面点数据输入至PC端；所述点激光测量单元2包括安装在机架101上的直线导轨204，还包括驱动电机201、与驱动电机201连接的同步带轮203以及安装在安装座205上的激光位移传感器206；所述定位固定单元3包括分别与支撑架106连接的定位杆301和磁铁组件302；其特征在于，非接触式车轮廓形检测方法包括以下步骤： S1、以边缘圆弧作为基准位置，利用定位杆301靠齐车轮轮缘外圆弧部分，将磁铁组件302贴平至车轮内侧平面并吸附； S2、利用驱动电机201驱动同步带轮203，同步带轮203带动啮合的同步带210移动，以使激光位移传感器206的安装座205也随之位移，并利用激光位移传感器206连续测量车轮截面点数据； S3、利用数据交互单元4将连续测量的车轮截面点数据输入至PC端； S4、在PC端，利用移动平均法检测跳点并去除，并根据车轮廓形特征对去除后的车轮截面点数据进行分段处理，分别得到第一段车轮廓形数据、第二段车轮廓形数据以及第三段车轮廓形数据； S5、对第一段车轮廓形数据和第二段车轮廓形数据进行移动平均法进行处理，同时利用四分位距法对第三段车轮廓形数据进行处理； S6、利用局部加权回归，对经移动平均法处理后的第一段车轮廓形数据和第二段车轮廓形数据进行处理； S7、利用加权线性最小二乘法将经处理后的第一段车轮廓形数据、第二段车轮廓形数据以及第三段车轮廓形数据进行拟合，得到完整拟合廓形曲线； S8、将得到的完整拟合廓形曲线与标准设计模型输出的廓形曲线进行对比，得到车轮表面磨耗数据，完成对非接触式车轮廓形的检测。

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