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龙图腾网获悉重庆长安跨越车辆有限公司申请的专利一种快速制定实现能量回收策略的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120951614B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-26发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511476340.6，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种快速制定实现能量回收策略的方法是由韩鸣;彭曦;邓家飞;肖宇灵;李仁杰;王定江设计研发完成，并于2025-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种快速制定实现能量回收策略的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及能量回收技术领域，公开一种快速制定实现能量回收策略的方法，包括步骤1，获取基准质量整车的滑行阻力曲线，并生成同一车型的不同质量整车的近似滑行阻力曲线；步骤2，基于各滑行阻力曲线，通过浅油门滑行阻力测试制定整车各运行模式的滑行减速度目标值；并设定浅回收策略参数；步骤3，实时预测新品车辆运行时的整车运行质量，获得实时零扭矩滑行减速度；步骤4，获得补偿量，根据补偿量动态调节滑行回收力矩，基于调节的回收力矩匹配浅回收策略。本发明仅依赖目标减速度单一路径输入和预标定阻力模型，在无需复杂实车标定的前提下，实现策略的快速部署与性能确认，满足驾驶性与经济性的高平衡需求。

本发明授权一种快速制定实现能量回收策略的方法在权利要求书中公布了：1.一种快速制定实现能量回收策略的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，通过整车开发过程的动力经济性能参数计算获取车型基准质量整车的滑行阻力曲线，并由此生成同一车型的不同质量整车的近似滑行阻力曲线； 通过整车实际滑行测量拟合，获得基准质量整车的滑行阻力曲线；则不同质量整车的近似滑行阻力曲线表示为 ； 式中，为同一车型中第N种整车运行质量；为整车基准质量；为恒定阻力；为车速；为传动损耗；为风阻损耗；、分别为系数； 步骤2，基于各滑行阻力曲线，通过浅油门滑行阻力测试制定整车各运行模式的滑行减速度目标值；基于目标值设定浅回收策略参数； 步骤3，以2s内油门开度最大差值＜5%及坡度最大差值＜1%作为有效观察区间，实时记录该区间的油门状态、驱动电机输出扭矩、车速及坡道值，预测新品车辆运行时的整车运行质量，并获得实时零扭矩滑行减速度； 步骤4，根据实时零扭矩滑行减速度和当前车辆设定的运行模式，计算电制动减速度的补偿量，根据补偿量动态调节滑行回收力矩，基于调节的回收力矩匹配浅回收策略。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人重庆长安跨越车辆有限公司，其通讯地址为：400000 重庆市万州区申明北路77号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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