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龙图腾网获悉一汽奔腾轿车有限公司申请的专利一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116447314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310418306.8，技术领域涉及：F16H59/44；该发明授权一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法是由安杰;李洋;王可;陈国强;汪禄刚;钱辛;余彩耀设计研发完成，并于2023-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法在说明书摘要公布了：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法。包括以下步骤：步骤一、判断是否满足过弯升挡禁止功能的激活条件，若满足转到步骤二；步骤二、判断发动机转速是否超转速，若是升1挡，并保持到升挡后挡位，若否转到步骤三；步骤三、禁止升档；步骤四、判断过弯升挡禁止功能的退出条件是否满足，若是，每隔一定时间按换挡图谱逐步升挡，退出此功能；若否保持挡位。本发明能够基于车速、轮速差等判断车辆过弯状况、执行升挡禁止，并针对预估超转速的情况做了处理、并增加了出弯升挡的间隔时间，并将备胎使用纳入功能激活判断条件，确保过弯的换挡品质、车辆稳定性、安全性，提升驾驶体验。

本发明授权一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法在权利要求书中公布了：1.一种提升车辆在弯道工况下稳定性能的换挡控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、判断是否满足过弯升挡禁止功能的激活条件，若满足转到步骤二； 步骤二、判断发动机转速是否超转速，若是升1挡，并保持到升挡后挡位，若否转到步骤三； 步骤三、禁止升档； 步骤四、判断过弯升挡禁止功能的退出条件是否满足，若是，每隔一定时间按换挡图谱逐步升挡，退出此功能；若否保持挡位； 所述步骤一，过弯升挡禁止功能的激活条件如下： 条件11当前驾驶模式：非手动模式； 条件12换挡杆位置：D挡； 条件13车速≥过弯功能激活车速阈值VCorner_start； 条件14故障模式：无故障； 条件15非驱动轮左右车轮转速差：当非驱动轮的左右轮转速差≥过弯功能激活阈值LRDiffstart超过一定时间TLRDiff_start； 条件16备胎状态：未用备胎； 条件17过弯控制：未激活； 当条件11、条件12、条件13、条件14、条件15、条件16、条件17均满足时过弯升挡禁止功能的激活条件满足； 所述步骤四，过弯升挡禁止功能的退出条件如下： 条件21当前驾驶模式：手动挡模式； 条件22换挡杆位置：P、R、N挡； 条件23车速＜过弯功能退出车速阈值VCorner_end； 条件24故障模式：检测到故障； 条件25非驱动轮左右车轮转速差：当非驱动轮的左右轮转速差＜过弯功能退出阈值LRDiffend超过一定时间TLRDiff_end； 条件26备胎状态：检测到备胎； 当条件21、条件22、条件23、条件24、条件25、条件26满足其一时过弯升挡禁止功能的退出条件满足； 所述备胎状态的检测方法如下： 条件31前轮左右轮速差与后轮左右轮速差的差值大于等于功能禁止的限值Inhibit_Map且持续一定时间TFR_LR_diff； 条件32后轮左右轮速差大于等于激活功能的非驱动轮左右轮速差LRDiffstart_Map，且持续一定时间TLRdiff； 当条件31、条件32满足其一时，判定为使用备胎，禁止进入过弯功能。

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