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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利一种无C柱后侧围D柱接头结构及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116620419B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310859241.0，技术领域涉及：B62D25/04；该发明授权一种无C柱后侧围D柱接头结构及车辆是由田维;颜城敏;韩建永;周中彪;贠涛设计研发完成，并于2023-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种无C柱后侧围D柱接头结构及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种无C柱后侧围D柱接头结构及车辆，涉及汽车车身骨架技术领域，其中，无C柱后侧围D柱接头结构包括：顶盖边梁总成、顶盖后横梁总成、D柱总成、经后轮罩上部形成的加强结构腔体，以及D柱接头件，D柱接头件位于所述顶盖边梁总成、顶盖后横梁总成和D柱总成的交汇处，并通过四通的方式将所述顶盖边梁总成、顶盖后横梁总成、D柱总成和加强结构腔体连接为一个整体。本发明可以在没有C柱的情形下，还可以同时保证后侧围区域的结构强度和扭转刚度。

本发明授权一种无C柱后侧围D柱接头结构及车辆在权利要求书中公布了：1.一种无C柱后侧围D柱接头结构，包括顶盖边梁总成1、顶盖后横梁总成2和D柱总成3，其特征在于，还包括： 经后轮罩上部形成的加强结构腔体4；以及 D柱接头件5，其位于所述顶盖边梁总成1、顶盖后横梁总成2和D柱总成3的交汇处，并通过四通的方式将所述顶盖边梁总成1、顶盖后横梁总成2、D柱总成3和加强结构腔体4连接为一个整体； 所述加强结构腔体4包括后支柱里板下段41和后轮罩里板加强板42；所述D柱接头件5沿车辆的X向与所述顶盖边梁总成1相连； 所述D柱接头件5沿车辆的Y向与所述顶盖后横梁总成2相连； 所述D柱接头件5沿车辆的Z向与所述加强结构腔体4相连； 所述D柱接头件5沿着XOZ平面与所述D柱总成3倾斜相连； 所述顶盖边梁总成1包括顶盖边梁外板11和顶盖边梁内板12； 所述顶盖后横梁总成2包括顶盖后横梁外板21和顶盖后横梁内板22； 所述D柱总成3包括D柱加强板外板31和D柱内板中段32； 所述D柱接头件5包括D柱外加强板51和D柱内加强板52； 所述D柱外加强板51与顶盖边梁外板11、顶盖后横梁外板21、D柱加强板外板31和后支柱里板下段41相连； 所述D柱内加强板52与顶盖边梁内板12、顶盖后横梁内板22、D柱内板中段32和后轮罩里板加强板42相连。

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