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龙图腾网获悉山东高速股份有限公司;北京华路安交通科技有限公司申请的专利一种车辆抓捕器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118683652B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411170749.0，技术领域涉及：B62D63/04；该发明授权一种车辆抓捕器是由田隽;许思思;李昌辉;段美栋;王昊;朱振祥;梁美君;张志浩;邓宝;杨福宇;亢寒晶;马晴;胡学成;王新;龚帅;闫书明设计研发完成，并于2024-08-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆抓捕器在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆抓捕器，其包括：固定安装在装载车辆端部的锚固构件，安装在锚固构件上的推动装置以及动作组件。本申请的动作组件由推动装置推动而平行于装载车辆的行车方向接近目标车辆，约束目标车辆的行驶轮并限制目标车辆与装载车辆之间距离。由此，本申请利用装载车辆可仅针对道路上行驶的特定目标车辆进行拦截，而不会对同时行驶在道路上的其他车辆造成干扰。本申请的拦截方式主要针对车辆的行驶轮进行约束，因此并不会损伤目标车辆，并且能够通过动作组件将目标车辆保持在特定距离范围，能够有效避免目标车辆被拦截时驾驶人员操作不当而造成的二次事故。本申请能够同时保障目标车辆和装载车辆安全行驶，保护双方车辆上的乘驾人员。

本发明授权一种车辆抓捕器在权利要求书中公布了：1.一种车辆抓捕器，其特征在于，包括： 锚固构件2，其固定安装在装载车辆1的端部； 推动装置3，其安装在锚固构件2上，能够平行于装载车辆1的行车方向推动动作组件4伸出； 所述动作组件4，其由推动装置3推动而沿装载车辆1的行车方向接近目标车辆5，约束目标车辆的行驶轮并限制目标车辆与装载车辆之间距离； 所述推动装置3包括： 收纳装置33，其固定安装在锚固构件2端部； 收缩杆31，其可转动地安装在收纳装置33底端； 伸缩发射器，其安装在收纳装置33与收缩杆31之间，在收缩杆31相对收纳装置33转动闭合的状态下压缩蓄能，在收缩杆31相对收纳装置33转动打开的状态下伸展推出动作组件4； 所述动作组件4包括： 卷扬机42，其设置在锚固构件2上，安装在收纳装置33与锚固构件2之间； 钢绳41，其一端连接卷扬机42，由卷扬机42驱动而向收纳装置33收回； 缠绕网43，其连接在钢绳41的另一端，所述缠绕网43在收纳状态下容纳于伸缩发射器与收缩杆31之间，所述缠绕网43在收纳装置33转动打开时由伸缩发射器顺行车方向弹出以缠绕目标车辆的行驶轮，然后由卷扬机42驱动钢绳41收回； 所述收纳装置33包括垂直安装于锚固构件2端部的固定臂，以及通过连接轴32转动连接在固定臂底端的转动臂； 所述固定臂的中心设置有收纳盒30，收纳盒30中开设有贯穿固定臂的定位喇叭口301，所述缠绕网43以及钢绳41容纳于定位喇叭口301中，由伸缩发射器推出； 所述伸缩发射器设置在收纳盒30的定位喇叭口301中，包括： 卡板302，其第一方向的尺寸大于定位喇叭口301第一方向的开口宽度，同时，卡板302第一方向的尺寸小于定位喇叭口301第二方向的开口长度； 旋转电机，其连接在卡板302背侧，用于驱动所述卡板302在定位喇叭口301中旋转； 发射弹簧，其安装在定位喇叭口301底部，设置在卷扬机42与卡板302之间，所述发射弹簧在旋转电机驱动卡板302旋转至第一角度时由卡板302限制而保持在压缩蓄能状态；当旋转电机驱动卡板302旋转至第二角度时，卡板302脱离定位喇叭口301，所述发射弹簧伸展推出缠绕网43以及钢绳41； 在转动臂的末端设置能够沿转动臂轴线方向伸出的液压伸缩装置31’，其在转动臂打开、缠绕网43约束住目标车辆5并由卷扬机42驱动钢绳41带动缠绕网43及缠绕网43所约束的目标车辆5收回后伸出，液压伸缩装置31’端部脱离转动臂末端而向目标车辆5延伸。

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