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龙图腾网获悉中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第七工程有限公司;西南交通大学申请的专利利用免排险的单线铁路隧道防护支架进行隧道开挖的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119982004B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510166944.4，技术领域涉及：E21D19/04；该发明授权利用免排险的单线铁路隧道防护支架进行隧道开挖的方法是由徐小飞;冯冀蒙;王好明;陈超;姚大闯;王勇;韩同泽;吕磊;庞斐;王国平;李帅设计研发完成，并于2025-02-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本利用免排险的单线铁路隧道防护支架进行隧道开挖的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了利用免排险的单线铁路隧道防护支架进行隧道开挖的方法，所述安全防护支架包括台架，所述台架的两侧设有套筒，所述套筒与支撑杆一端连接，所述支撑杆上设有铁扣，且所述支撑杆上方设有防护网，所述防护网呈拱形布置，且所述防护网通过铁片与所述支撑杆连接，所述铁片上设有挂钩，所述挂钩上穿设有钢绞线，所述钢绞线交叉覆盖于所述防护网上；本发明在隧道单次循环进尺支护作业前安装支撑杆件，每十根支撑杆为一组，防护网铺设在支撑杆与铁片之间，启动支撑杆的调节装置使支撑杆伸长，并使防护网与隧道内壁快速贴合，对贴合后的防护网进行支撑，通过防护网进行预支护，可以有效提升隧道支护作业的安全性。

本发明授权利用免排险的单线铁路隧道防护支架进行隧道开挖的方法在权利要求书中公布了：1.利用免排险的单线铁路隧道防护支架进行隧道开挖的方法，其特征在于：所述防护支架包括台架，所述台架的两侧设有套筒5，所述套筒5与支撑杆4一端连接，所述支撑杆4上设有铁扣6，且所述支撑杆4上方设有防护网3，所述防护网3呈拱形布置，且所述防护网3通过铁片1与所述支撑杆4连接，所述铁片1上设有挂钩7，所述挂钩7上穿设有钢绞线2，所述钢绞线2交叉覆盖于所述防护网3上； 所述支撑杆4内设有调节凹槽8，所述调节凹槽8内设有伸缩杆，所述伸缩杆端部穿出所述支撑杆4并与铁片1连接并可于所述调节凹槽8内滑动调整位置，其中，所述铁片1设有四个； 所述隧道开挖的方法包括以下步骤； 步骤一：基于单次循环进尺，进行钻孔和装药作业，计算并记录钻孔作业时周边每个孔深度之和，在爆破、出碴作业后，计算并记录轮廓线上每个炮孔深度之和并计算残留炮孔率； 步骤二：基于数值计算结果，进行评估分类，分别对隧道拱顶和侧壁布置强度不同的柔性钢丝网； 步骤三：用“支撑杆+纵向连接杆+直角连接套”组成的支撑体系对柔性钢丝网进行支撑与固定； 所述步骤一中每次循环进尺均需对相应掌子面计算一次残留炮孔率； 工人进行钻孔和装药作业，同时计算并记录钻孔作业时周边每个孔深度之和，在爆破、出碴作业后，计算并记录轮廓线上每个炮孔深度之和并计算残留炮孔率； 残留炮孔率的函数表达式为：； 所述步骤二中，包括， 基于步骤一中计算得到的残留炮孔率，残留炮孔率大于90%时，采用在不排险、无防护的情况下进行支护作业； 残留炮孔率处于70%~90%时，采用强度一般的柔性钢丝网覆盖壁面； 残留炮孔率小于70%时，采用高强度柔性钢丝网进行防护。

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