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龙图腾网获悉华侨大学申请的专利一种变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120914287B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511420118.4，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权一种变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法是由陈锦洲;张晓东;张勇;杨建兴;蔡思培;陈誉设计研发完成，并于2025-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及系统优化控制技术领域，公开了变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法，包括：构建燃料电池电堆模型、空气供给系统模型、氢气供给系统模型和大气环境参数模型；分析变海拔环境下空压机安全工作区域的变化，提出燃料电池过氧比和阴极压力的自适应模型预测控制方法；设置空压机双重喘振判别机制，结合预测时域内的空压机工作状态修正控制变量；以阴极压力为参考，基于超螺旋算法设计电池阳极压力和过氢比协调控制方法；利用熵权TOPSIS评价系统选出变海拔环境下最佳排气策略。本发明针对变海拔环境下空压机喘振及阳极压力波动显著的问题，提出了变海拔阴极喘振抑制与阳极动态排气协同控制方法，提高燃料电池在变海拔下的运行可靠性。

本发明授权一种变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法在权利要求书中公布了：1.一种变海拔燃料电池的阴阳极气体协同优化控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 构建燃料电池电堆模型、空气供给系统模型、氢气供给系统模型和大气环境参数模型；所述空气供给系统模型包括空压机MAP、进排气歧管、阴极流道以及背压阀；所述氢气供给系统模型包括电磁阀、比例阀、引射器、供氢歧管、阳极流道、回流歧管、排气阀和氢气循环泵；所述大气环境参数模型包括环境压力、环境温度、空气密度；空气供给系统模型和氢气供给系统模型均为非线性模型； 根据空压机安全工作区域在变海拔环境下的变化，基于负载电流和海拔高度范围对燃料电池的阴极过氧比和阴极压力进行自适应预测控制； 设置空压机双重喘振判别机制，结合预测时域内的空压机工作状态修正空气供给系统的控制变量； 以阴极压力为参考，设计基于超螺旋算法对燃料电池的阳极过氢比和阳极压力进行协调控制； 以阳极系统的平均效率、最大效率、电堆平均单片电压、阳极压力波动误差和氮气浓度作为评价指标，利用熵权TOPSIS评价系统选择变海拔环境下的阳极最佳排气策略。

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