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龙图腾网获悉通号城市轨道交通技术有限公司申请的专利编组列车的防护区域划分方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116101348B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211436449.3，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权编组列车的防护区域划分方法及系统是由刘佳;耿鹏;孙晓光;汪琦涵;李庆;秦萌;王天;张松盛;赵志敏;赵云设计研发完成，并于2022-11-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本编组列车的防护区域划分方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种编组列车的防护区域划分方法及系统，方法包括：根据编组列车的最大安全前端和最小安全后端，确定所述编组列车的安全包络；根据所述安全包络，确定所述编组列车的防护区域。所述系统执行所述方法。本发明综合考虑了编组列车整车的安全包络，并基于整车的安全包络计算编组列车整车的防护区域，避免了因按照编组列车中的部分列车漏算编组列车中隐藏的列车计算防护区域，而产生错误判断的严重后果，从而提高了行车安全。

本发明授权编组列车的防护区域划分方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种编组列车的防护区域划分方法，其特征在于，包括： 根据编组列车的最大安全前端和最小安全后端，确定所述编组列车的安全包络；在未接收到第一列车的位置信息和第二列车的位置信息的情况下，根据所述第一列车运行范围内连续占用的第一计轴边界点和所述第二列车运行范围内连续占用的第二计轴边界点，获取所述编组列车的最大安全前端和所述编组列车的最小安全后端；其中，根据所述第一计轴边界点中最靠前位置的计轴边界点和所述第二计轴边界点中最靠前位置的计轴边界点，获取所述编组列车的最大安全前端；根据所述第一计轴边界点中最靠后位置的计轴边界点和所述第二计轴边界点中最靠后位置的计轴边界点，获取所述编组列车的最小安全后端； 根据所述安全包络，确定所述编组列车的防护区域； 编组列车的防护区域不仅包含自身管辖范围内，还需要设置本线相关的邻线及其相关联的区域的防护区域，其防护区域的设置方法如下： 数据配置：假定线路图本ZC管辖范围最左端有一个基准点，坐标大于等于0，每个block基于该基准点配置左右端点的绝对坐标值；每个block配置所属线路的上下行，是否受邻线影响； 计算原则：基于脱轨列车所在block左右端点的绝对值，向列车前后各延伸一定距离，得到一个区域范围；遍历所有block，左右端点在所述区域范围内的block，均在计算考虑范围内；然后再判断上下行，和是否受邻线影响；上下行相同的直接采用，上下行不同的再根据是否受邻线影响决定是否采用； 所述根据所述安全包络，确定所述编组列车的防护区域，包括：根据所述编组列车的最小安全后端和所述编组列车的最大倒溜距离，确定第一基准点，所述最大倒溜距离为所述编组列车在倒溜距离达到预设阈值的情况下，以预设最大延时触发紧急制动直至所述编组列车停稳时走行的距离；根据所述编组列车的最大安全前端和所述编组列车的最大走行距离，确定第二基准点，所述最大走行距离是根据所述编组列车与区域控制中心之间的通信延时以及所述编组列车的速度确定的；根据所述第一基准点、所述第二基准点和所述安全包络，确定所述防护区域。

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