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龙图腾网获悉长沙五七一二飞机工业有限责任公司申请的专利一种飞机机翼联合拆装装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116495190B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310572502.0，技术领域涉及：B64F5/40；该发明授权一种飞机机翼联合拆装装置是由许爱军;郭炜;余文桢;李浈纯;王伟设计研发完成，并于2023-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机机翼联合拆装装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种飞机机翼联合拆装装置，包括升降调节底座和设于升降调节底座上的U型支座，所述U型支座下侧设有驱动轴组件，U型支座上侧两端设有用于连接机翼转轴的连接组件，所述驱动轴组件两端设有传动组件，两组所述传动组件与两组所述连接组件一一对应连接并带动两组连接组件同步移动以相互靠近或远离。本发明具有结构简单，自动化程度高，有利于提高拆装效率和精度等优点。

本发明授权一种飞机机翼联合拆装装置在权利要求书中公布了：1.一种飞机机翼联合拆装装置，其特征在于：包括升降调节底座11和设于升降调节底座11上的U型支座12，所述U型支座12下侧设有驱动轴组件2，U型支座12上侧两端设有用于连接机翼转轴3的连接组件4，所述驱动轴组件2两端设有传动组件5，所述驱动轴组件2和两端的所述传动组件5构成U型结构，以便整套飞机机翼联合拆装装置从飞机头部雷达罩下推入，两组所述传动组件5与两组所述连接组件4一一对应连接并带动两组连接组件4同步移动以相互靠近或远离，所述传动组件5包括设于所述驱动轴组件2上的第一锥齿轮51以及设于所述U型支座12上的传动轴52、蜗轮53、齿轮54和滑块55，所述传动轴52下端设有与所述第一锥齿轮51啮合的第二锥齿轮56，传动轴52上端设有与所述蜗轮53啮合的蜗杆57，所述齿轮54与所述蜗轮53同轴布置，所述滑块55上设有与所述齿轮54啮合的齿条58，所述连接组件4设于所述滑块55上，所述连接组件4包括与所述传动组件5连接的安装座41，所述安装座41上设有抱箍42和倒U型螺栓43，所述倒U型螺栓43位于所述抱箍42外侧，所述升降调节底座11包括底座111和位于所述底座111上方的升降座112，所述底座111两端与所述升降座112之间设有升降调节组件113，所述底座111两侧铰接有支腿114。

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