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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利出口导流叶片、动力推进系统及其降噪方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119532247B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311117943.8，技术领域涉及：F04D29/54；该发明授权出口导流叶片、动力推进系统及其降噪方法是由张智;李旦望;邱昇设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本出口导流叶片、动力推进系统及其降噪方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种出口导流叶片、动力推进系统及其降噪方法。其中，出口导流叶片包括叶片本体，所述叶片本体包括声衬部；所述声衬部沿所述出口导流叶片的前缘至尾缘的方向至少设置有多个声衬区，至少包括第一声衬区，以及位于所述第一声衬区上游的第二声衬区；其中，第一声衬区包括多个第一共振腔、第二声衬区包括多个第二共振腔，单个所述第一共振腔的面积大于单个所述第二共振腔。

本发明授权出口导流叶片、动力推进系统及其降噪方法在权利要求书中公布了：1.一种出口导流叶片10，其特征在于，包括： 叶片本体1，所述叶片本体1包括声衬部11； 所述声衬部11沿所述出口导流叶片10的前缘101至尾缘102的方向至少设置有多个声衬区12，至少包括第一声衬区121，以及位于所述第一声衬区121上游的第二声衬区122； 其中，第一声衬区121包括多个第一共振腔1211、第二声衬区122包括多个第二共振腔1221，单个所述第一共振腔1211的面积大于单个所述第二共振腔1221； 在前缘101至尾缘102的方向上，在相邻的所述声衬区12中，位于相对下游的声衬区的单个共振腔的面积大于位于相对上游的声衬区的单个共振腔面积； 在前缘101至尾缘102的方向上，在相邻的所述声衬区12中，位于相对下游的声衬区的共振腔的排列的列数、每列的共振腔的个数，均小于相对上游的声衬区的共振腔的排列的列数、每列的共振腔的个数； 所述多个声衬区12为从前缘101至尾缘102的方向依次分布的第六声衬区126、第五声衬区125、第四声衬区124、第三声衬区123、第二声衬区122、以及第一声衬区121，对应目标衰减频率为分别依次对应航空发动机适航工况的边线工况单音噪声二阶基频、边线工况单音噪声一阶基频、航空发动机适航工况的飞越工况单音噪声二阶基频、飞越工况单音噪声一阶基频、航空发动机适航工况的进场工况单音噪声二阶基频、进场工况单音噪声一阶基频。

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