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龙图腾网获悉中航西安飞机工业集团股份有限公司申请的专利一种卷管式升降拖曳装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119551627B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411897612.5，技术领域涉及：B67D7/78；该发明授权一种卷管式升降拖曳装置及其使用方法是由赵瞻;郭峰;刘钰铉;陈东辉;王嘉欣设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种卷管式升降拖曳装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种卷管式升降拖曳装置及其使用方法，装置包括：升降卷管机构、四个旋转可调拉钩、伸缩传输带、滚轮输送车；其中，所述升降卷管机构用于对加油管件的伞头进行抓取和向下卷出，所述伸缩传输带的前端两侧分别设置1个旋转可调拉钩，后端两侧分别设置1个旋转可调拉钩，伸缩传输带通过其前端设置的旋转可调拉钩挂接在升降卷管机构的后端，通过其后端设置的旋转可调拉钩挂接在滚轮输送车的前端；在加油管件被升降卷管机构向下卷出后，通过伸缩传输带将加油管件向后传输至滚轮输送车，并通过滚轮输送车的运动完成对加油管件的铺设。本发明提供的技术方案解决了现有人工施力拖曳过程存在人员工作量大、效率低下、易出现沟通不畅，以及造成人员受伤、设备受损、甚至造成质量事故等问题。

本发明授权一种卷管式升降拖曳装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种卷管式升降拖曳装置，其特征在于，包括：升降卷管机构1、四个旋转可调拉钩2、伸缩传输带3、滚轮输送车4； 其中，所述升降卷管机构1用于对加油管件的伞头进行抓取和向下卷出，所述伸缩传输带3的前端两侧分别设置1个旋转可调拉钩2，后端两侧分别设置1个旋转可调拉钩2，伸缩传输带3通过其前端设置的旋转可调拉钩2挂接在升降卷管机构1的后端，通过其后端设置的旋转可调拉钩2挂接在滚轮输送车4的前端；在加油管件被升降卷管机构向下卷出后，通过伸缩传输带3将加油管件向后传输至滚轮输送车4，并通过滚轮输送车4的运动完成对加油管件的铺设； 所述升降卷管机构1包括：机体5、驱动轮组件6、固定轮组件7、两根氮气弹簧8、支撑架9和驱动元器件； 其中，所述机体5包括机体安装部，位于机体安装部前端的前端板，机体安装部上端板设置为前高后低的曲面板，机体安装部内部安装有用于驱动驱动轮组件6转动的驱动元器件，固定轮组件7固定安装在机体5的前端板内侧，支撑架9固定安装在机体5的上端板后端，驱动轮组件6固定安装在支撑架9上部内侧，且驱动轮组件6与固定轮组件7相对安装； 两根氮气弹簧8安装在支撑架9与驱动轮组件6之间，每根氮气弹簧8一端与支撑架9底部内侧相连接，另一端与驱动轮组件6外侧连接，通过氮气弹簧8的运动，带动驱动轮组件6整体运动； 所述驱动轮组件6包括：设置为U形结构的轮架支撑框10、两个自润滑框架11、两根螺杆12、两根轴承基座13、两个内嵌轴承14、旋转轴15、旋转滚动座16、两个可调旋转头17； 其中，所述两个自润滑框架11对应固定安装在U型结构的轮架支撑框10两侧的内壁上，两根螺杆12一端对应固定连接在两个自润滑框架11前端，另一端贯穿轮架支撑框10的U形底部端面后，与可调旋转头17相连接；旋转轴15以过盈配合方式贯穿旋转滚动座16，伸出的两端分别通过两个内嵌轴承14安装在两根轴承基座13上，两根轴承基座13上对应安装在两侧自润滑框架11中，使得轴承基座13带动旋转轴15和旋转滚动座16在自润滑框架11内运动。

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