东风汽车集团股份有限公司王建波获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利低温慢充控制方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119567935B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411736366.5，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权低温慢充控制方法、装置和车辆是由王建波;史来锋;任海强设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本低温慢充控制方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种低温慢充控制方法、装置和车辆，涉及电池充电技术领域，公开了低温慢充控制方法，包括：获取电池包的温升数据；基于所述电池包的温升数据，获取电池包的充电可用功率；基于所述充电可用功率，确认功率分配点；基于所述功率分配点，分配充电桩为电池包进行充电的功率。通过电池包的温升数据，获取电池包在低温环境下需求的加热功率；结合充电桩能够提供的最大功率，获取电池包的充电可用的功率。基于电池包的充电可用的功率和电池包最大可接受充电功率综合考虑电池包的加热需求和承受能力，确认功率分配点。该功率分配点能实现最大化利用能量的加热功率和充电功率的分配，提升充电速率解决分配难题。
本发明授权低温慢充控制方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种低温慢充控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取电池包的温升数据； 基于所述电池包的温升数据，获取电池包的充电可用功率； 基于所述充电可用功率，确认功率分配点； 基于所述功率分配点，分配充电桩为电池包进行充电的功率； 所述的基于所述充电可用功率，确认功率分配点的步骤包括： 获取所述电池包的最大许可充电功率； 基于所述最大许可充电功率对所述电池包的充电可用功率进行映射，获取最大许可充电功率和充电可用功率的对应关系； 基于所述对应关系，选取最大许可充电功率和充电可用功率的交汇点作为功率分配点。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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