中国航空无线电电子研究所李晨获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航空无线电电子研究所申请的专利一种飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119861810B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411779906.8,技术领域涉及:G06F3/01;该发明授权一种飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统及方法是由李晨;张夏;王环;张响阳;庄迁政;孙有朝设计研发完成,并于2024-12-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统及方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统及方法,系统包括:多通道数据接入模块、多通道交互指令匹配模块、多通道中继通讯功能模块、多通道优先级排序模块、多通道交互信息调节模块、驾驶舱显示控制接口模块。实现了触控、语音、眼动、手势、脑电等多通道交互方式在飞机驾驶舱交互环境中的自然协同和效能优化,为组织飞机驾驶舱多通道人机智能交互信息提供了科学方案,为建立飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统体系架构提供了重要依据,可有效支撑飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统的设计与开发。
本发明授权一种飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统及方法在权利要求书中公布了:1.一种飞机驾驶舱多通道人机智能交互系统,其特征在于,包括:多通道数据接入模块、多通道交互指令匹配模块、多通道中继通讯功能模块、多通道优先级排序模块、多通道交互信息调节模块、驾驶舱显示控制接口模块; 所述多通道数据接入模块将飞行员生理、行为数据作为输入,通过时频分析、模式匹配手段提取生理、行为数据的基本特征值,基本特征值包括触控坐标、语调语速、注视时长、肢体姿势、脑区激活度,从基本特征值中进一步提取融合特征值,融合特征值包括目标图符、热词语义、目标区域、手势语义、认知负荷,将融合特征值传递至多通道交互指令匹配模块; 所述多通道交互指令匹配模块,根据融合特征值到控制语义的映射关系,匹配融合特征值的控制语义,将所有匹配成功的控制语义传递至多通道中继通讯功能模块;控制语义包括:开关类连续调整受控对象状态型控制、飞控类连续调整受控对象状态型控制、离散调整受控对象状态型控制 所述多通道中继通讯功能模块将接收到的控制语义按触发条件组合分类,根据控制语义到达该模块的先后顺序,结合飞机当前的任务阶段或系统状态,对先到达该模块的控制语义进行储存,当触发控制操作的所有触发条件都达成时,生成控制指令传递至多通道优先级排序模块; 所述多通道优先级排序模块结合飞机当前的任务阶段或系统状态,对多通道控制指令的重要程度和冲突可能性进行评估判断,对于不存在冲突的控制指令,按重要程度排序生成可行控制序列,而对于存在冲突的控制指令,仅保留重要程度最高的指令排序生成可行控制序列,将生成的可行控制序列传递至多通道交互信息调节模块; 所述多通道交互信息调节模块对不同可行控制序列进行分析,以人机交互对象为节点,根据施控或受控关系生成有向边,将不同节点间的关系复杂度作为有向边的权重,构建飞机驾驶舱多通道人机智能交互信息流网络,比较不同信息流网络中飞行员节点的信息流负载,选择飞行员节点信息流强度最低的可行控制序列作为最优控制方案,传递至驾驶舱显示控制接口模块; 所述驾驶舱显示控制接口模块提供飞行控制功能、飞行管理功能、系统监视功能、系统控制功能、通信功能在飞机驾驶舱中的所有显示控制接口,根据多通道交互信息调节模块生成的最优控制方案,将控制信号按最优序列传递至各系统接口执行。
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