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龙图腾网获悉中铁上海工程局集团第七工程有限公司;中铁上海工程局集团有限公司申请的专利一种轨道板铺装台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120083096B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510216843.3，技术领域涉及：E01B29/00；该发明授权一种轨道板铺装台车是由杨再兴;刘道凤;孙梦珂;彭楼云;李建建;张飞;崔文凯;刘世涛;张佳明;杨童飞;巨新峰;李江涛;刘海伟;姚欢喜;匡本亮;张小博;张瑞泽;李宝蕴;潘相辉;周力;张毫;张凯;苏中波;杨刚;姚彦伟;谭佳辉设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道板铺装台车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轨道板铺装台车，包括支撑架体、设置在所述支撑架体上的抓板机构、设置在所述支撑架体底部的行走机构和设置在所述支撑架体侧面的控制箱，所述控制箱中设置有控制模块；所述支撑架体包括两个左右对称布设的侧架体和连接在两个侧架体之间且水平横跨两条铁路轨道上方的横梁，所述行走机构设置在侧架体底部以用于驱动支撑架体沿铁路轨道方向移动；所述抓板机构包括顶部支架、升降驱动机构、开合驱动机构和爪钳，所述顶部支架滑动连接在横梁上。本发明结构简单，设计合理，实现轨道板的抓取、升降、横移和纵移，能快速完成无砟轨道中双线轨道板的铺装工作，无需人工频繁干预，节省人力和物力，提高了施工效率。

本发明授权一种轨道板铺装台车在权利要求书中公布了：1.一种轨道板铺装台车，其特征在于，包括支撑架体1、设置在所述支撑架体1上的抓板机构2、设置在所述支撑架体1底部的行走机构3和设置在所述支撑架体1侧面的控制箱4，所述控制箱4中设置有控制模块； 所述支撑架体1包括两个左右对称布设的侧架体1-1和连接在两个侧架体1-1之间且水平横跨两条铁路轨道上方的横梁1-2，所述行走机构3设置在侧架体1-1底部以用于驱动支撑架体1沿铁路轨道方向移动； 所述抓板机构2包括顶部支架2-1、升降驱动机构2-2、开合驱动机构2-3和爪钳2-4，所述顶部支架2-1滑动连接在横梁1-2上，所述横梁1-2与顶部支架2-1之间设置有用于驱动顶部支架2-1沿横梁1-2滑动的平移驱动机构5，所述升降驱动机构2-2连接在顶部支架2-1与开合驱动机构2-3之间用于驱动开合驱动机构2-3上下移动，所述开合驱动机构2-3连接在爪钳2-4上用于驱动爪钳2-4开合以抓放轨道板； 所述控制模块与行走机构3、平移驱动机构5、升降驱动机构2-2、开合驱动机构2-3分别电性连接以用于控制行走机构3、平移驱动机构5、升降驱动机构2-2、开合驱动机构2-3； 所述爪钳2-4为包括竖直部2-4-1和水平部2-4-2的L形板，所述爪钳2-4共有四个，以两个为一组分别设置在顶部支架2-1的前后两侧，互为一组的两个爪钳2-4相向设置，且互为一组的两个爪钳2-4的竖直部2-4-1相互平行时，其竖直部2-4-1之间的间距大于等于轨道板的宽度，其水平部2-4-2之间的间距小于轨道板的宽度； 所述开合驱动机构2-3包括四个安装座2-3-1，四个安装座2-3-1分别铰接在四个爪钳2-4的竖直部2-4-1顶端，每个安装座2-3-1上设置有第二伸缩油缸2-3-2，所述第二伸缩油缸2-3-2的两端分别铰接在安装座2-3-1和爪钳2-4上，所述第二伸缩油缸2-3-2伸缩时驱动爪钳2-4以其与安装座2-3-1的铰接轴为中心转动，所述第二伸缩油缸2-3-2的输油管路上设置有第二电磁阀，所述第二电磁阀与控制模块电性连接，互为一组的两个爪钳2-4相连的两个安装座2-3-1之间连接有连接杆2-5； 所述升降驱动机构2-2包括分别连接在顶部支架2-1前后两侧的四个滑动座2-2-1，所述滑动座2-2-1内开设有竖直贯通的滑槽，每个滑动座2-2-1的滑槽内滑动连接有立柱2-2-3，四个立柱2-2-3的下端分别连接在四个安装座2-3-1上，每个滑动座2-2-1与安装座2-3-1之间设置有第三伸缩油缸2-2-4，所述第三伸缩油缸2-2-4两端分别铰接在滑动座2-2-1与安装座2-3-1上，所述第三伸缩油缸2-2-4的输油管路上设置有第三电磁阀，所述第三电磁阀与控制模块电性连接； 互为一组的两个爪钳2-4相连的两个滑动座2-2-1之一与顶部支架2-1铰接，使其中一个爪钳2-4连接的立柱2-2-3旋转倾斜，且互为一组的两个爪钳2-4相连的两个安装座2-3-1之间连接有连接杆2-5，两个爪钳2-4的安装座2-3-1连为一体，夹持在轨道板两侧的两个爪钳2-4之间的间距始终固定，从而实现对超高段铁路轨道板的夹持铺装。

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