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龙图腾网获悉中电建铁路建设投资集团有限公司;成都中电建瑞川轨道交通有限公司申请的专利基于多声源噪音的轨道路线巡检方法、系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120740676B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510978406.5，技术领域涉及：G01D21/02；该发明授权基于多声源噪音的轨道路线巡检方法、系统及存储介质是由贺蕾铭;李志伟;杨元元;李宗奇;黄骏;王睿设计研发完成，并于2025-07-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多声源噪音的轨道路线巡检方法、系统及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于多声源噪音的轨道路线巡检方法、系统及存储介质，涉及轨道检测技术领域，包括获取轨道区域巡检路线，构建多个轨道特征采集区域，确定轨道区域巡检路线的特征采集分布图；根据轨道区域巡检路线的特征采集分布图，利用轨道特征采集区域实时采集轨道的实时特征信息；对轨道的实时特征信息进行滤波处理和量化分析，获得轨道的有效特征信息；对轨道的有效特征信息进行时延定位，确定轨道的故障可疑点位。本发明通过预先对轨道进行分区段设计轨道特征采集区域，而后对分区段的轨道特征采集区域中的存在异常情况的点位进行精确定位，以实现巡检精度从区段到点位的转变，继而有效实现提高巡检故障精度和巡检效率。

本发明授权基于多声源噪音的轨道路线巡检方法、系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于多声源噪音的轨道路线巡检方法，其特征在于，包括： 获取轨道区域巡检路线，构建多个轨道特征采集区域，确定轨道区域巡检路线的特征采集分布图； 根据轨道区域巡检路线的特征采集分布图，利用轨道特征采集区域实时采集轨道的实时特征信息； 对轨道的实时特征信息进行滤波处理和量化分析，获得轨道的有效特征信息； 对轨道的有效特征信息进行时延定位，观察轨道的有效特征信息的峰值，并同时计算相邻声传感检测点位处的时延，确定轨道的故障可疑点位； 根据轨道区域巡检路线的特征采集分布图，对轨道的故障可疑点位进行排查，确定轨道的故障存在点位； 其中，所述轨道的实时特征信息包括：轨道车载状态的实时声压特征、轨道车载状态的实时振动特征； 具体的，所述获得轨道的有效特征信息方法包括： 设轨道车载状态的声压时空矩阵为： 式1； 式1中，为轨道的空间坐标，为时间坐标，为声压传感检测点位总数，为第个声压传感检测点位的声压波动值，为狄拉克函数； 根据式1，计算声压换算的质点速度： 式2； 式2中，为空气密度，为声速； 根据式2，通过傅里叶变换得轨道车载状态下振动和声压的互功率谱： 式3； 式3中，为振动加速度信号，为声压的质点速度，为时延偏移量，为采用时间平均运算，为振动与声压信号时域相关性函数，为时域至频域的转换，为特征频率； 根据式2和式3，进行计算轨道车载状态下振动和声压的相干系数： 式4； 式4中，为轨道车载状态下振动的自功率谱，为轨道车载状态下声学的自功率谱； 根据式4，判断轨道车载状态的声压时空矩阵中轨道振动特征关系度。

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