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龙图腾网获悉广州通巴达电气科技有限公司;广州通达汽车电气股份有限公司申请的专利大功率电子风扇散热结构的测试方法、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120761759B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511277654.3，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权大功率电子风扇散热结构的测试方法、设备及存储介质是由劳中建;陈程;胡锦炉;邢映彪设计研发完成，并于2025-09-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本大功率电子风扇散热结构的测试方法、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种大功率电子风扇散热结构的测试方法、设备及存储介质，该方法包括：识别在大功率电子风扇中由多个散热结构组成的散热模组；控制热源设备依次模拟多种汽车发动机提升实时温度值；若实时温度值依次到达多个采样温度值，则依次对大功率电子风扇采集多帧原始红外图像数据；在各帧原始红外图像数据中滤除与采样温度值相关的背景信息，得到候选红外图像数据；将多帧候选红外图像数据融合为目标红外图像数据；依据多种散热模组的多帧目标红外图像数据生成散热性能分布图；依据散热性能分布图对多种散热模组生成散热测试报告。本实施例为散热结构的设计提供客观的性能数据基础，提高大功率电子风扇的散热效率。

本发明授权大功率电子风扇散热结构的测试方法、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种大功率电子风扇散热结构的测试方法，其特征在于，所述大功率电子风扇为汽车发动机冷却电子风扇、且功率大于阈值，所述阈值包括1400W，所述方法包括： 识别在所述大功率电子风扇中由多个散热结构组成的散热模组； 在所述大功率电子风扇安装至热源设备时，针对各种汽车发动机，采集所述汽车发动机的运行数据；所述热源设备已配置温度控制函数；所述温度控制函数具有多个变量；所述运行数据包括汽车发动机的启动时长与汽车发动机的样本温度值； 划分与所述汽车发动机适配的多个时间区间； 将所述样本温度值写入所述启动时长所处的所述时间区间中； 对所述时间区间中的所述样本温度值计算平均值，作为参考温度值； 在所述温度控制函数中拟合所述变量，以使所述温度控制函数与参考点之间的差异最小；所述参考点包括位于所述时间区间的中点的样本时间与所述参考温度值； 若完成拟合，则按照所述温度控制函数控制所述热源设备依次模拟所述汽车发动机提升实时温度值； 若所述实时温度值依次到达多个采样温度值，则依次对所述大功率电子风扇采集多帧原始红外图像数据； 在各帧所述原始红外图像数据中滤除与所述采样温度值相关的背景信息，得到候选红外图像数据； 将多帧所述候选红外图像数据融合为目标红外图像数据； 依据多种所述散热模组的多帧所述目标红外图像数据生成散热性能分布图；所述散热性能分布图描述多种所述散热模组在多种汽车发电机中的散热性能的分布信息； 依据所述散热性能分布图对多种所述散热模组生成散热测试报告。

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