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龙图腾网获悉江苏孚邦汽车配件有限公司申请的专利一种汽车轮胎夹持机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223804444U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-16发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520561177.2，技术领域涉及：B65G47/90；该实用新型一种汽车轮胎夹持机构是由汪世林;顾翼;申诗晨设计研发完成，并于2025-03-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车轮胎夹持机构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种汽车轮胎夹持机构，框架内侧的两端对称设置有齿带轮安装架，第一气缸和第二气缸反向布置于框架内侧，第一气缸和第二气缸的前部分别通过螺栓与顶板相连，第一滑板和第二滑板两端分别通过滑块与框架下表面的导轨滑动配合，第一滑板和第二滑板下表面的两端均斜向设置有夹爪，夹爪的内侧设置有防滑橡胶，齿带轮有两个且分别与框架内侧两端的齿带轮安装架相连，两个齿带轮通过齿带相互联动，齿带两端分别通过压板与第一滑板及第二滑板上表面的第二连接座相连，本实用新型结构合理，通过齿带的配合，保证第一滑板和第二滑板同速反向移动，避免出现两个夹爪机构移动速度不同步的情况出现，从而保证整体的夹持机构的稳定性。

本实用新型一种汽车轮胎夹持机构在权利要求书中公布了：1.一种汽车轮胎夹持机构，其特征在于：包括框架1、推顶机构、夹爪机构及同步机构； 所述框架1下表面的两侧对称设置有导轨2，所述框架1上表面的中间位置设置有顶板3，所述框架1内侧的两端对称设置有齿带轮安装架4； 所述推顶机构包括第一气缸5及第二气缸6，所述第一气缸5和第二气缸6反向布置于框架1内侧，所述第一气缸5和第二气缸6的前部分别通过螺栓与顶板3相连； 所述夹爪机构包括第一滑板7、第二滑板8及夹爪9，所述第一滑板7和第二滑板8上表面的两端均设置有滑块10，所述第一滑板7和第二滑板8两端分别通过滑块10与导轨2滑动配合，所述第一滑板7和第二滑板8上表面均设置有第一连接座11及第二连接座12，所述第一气缸5的活塞杆与第一滑板7上表面的第一连接座11相连，所述第二气缸6的活塞杆与第二滑板8上表面的第一连接座11相连，所述第一滑板7和第二滑板8下表面的两端均斜向设置有夹爪9，所述夹爪9的内侧设置有防滑橡胶13； 所述同步机构包括齿带轮14及齿带15，所述齿带轮14有两个且分别与框架1内侧两端的齿带轮安装架4相连，两个所述齿带轮14通过齿带15相互联动，所述齿带15两端分别通过压板16与第一滑板7及第二滑板8上表面的第二连接座12相连。

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