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龙图腾网获悉浙江孚乐斯汽车科技有限公司申请的专利一种阻尼可调减震器获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223814292U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520635583.9，技术领域涉及：F16F13/00；该实用新型一种阻尼可调减震器是由钱小强;孙胜战;杨小川设计研发完成，并于2025-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种阻尼可调减震器在说明书摘要公布了：本实用新型涉及汽车减震器技术领域，具体涉及一种阻尼可调减震器，包括阻尼器和吸震弹簧，阻尼器包括油缸、第一活塞体、第一活塞杆和联动调节结构，阻尼器还包括第二活塞杆和第二活塞体，第二活塞杆一端伸入油缸内并设有承托板，第二活塞体设于承托板和第一活塞体之间且与第二活塞杆滑动连接，第一活塞体与第二活塞体之间设有支撑弹簧，第一活塞体或第二活塞体上设有封堵部，用于部分封堵第一节流口或第二节流口，第二活塞杆通过联动调节结构连接第一活塞杆，以使第一活塞杆能够带动第二活塞杆沿轴向移动，且第二活塞杆能够沿轴向相对于第一活塞杆移动，以调节第一活塞体与第二活塞体之间的间距，实现阻尼器阻尼变化模式的调节选择。

本实用新型一种阻尼可调减震器在权利要求书中公布了：1.一种阻尼可调减震器，包括阻尼器和吸震弹簧，所述吸震弹簧套设于所述阻尼器外围，所述阻尼器上端和下端均设有连接部，分别用于连接车身和转向节，所述阻尼器包括油缸、第一活塞体、第一活塞杆和联动调节结构，所述第一活塞杆一端伸入所述油缸内并连接所述第一活塞体，所述第一活塞体上设有第一节流口，其特征在于，所述阻尼器还包括第二活塞杆和第二活塞体，所述第二活塞杆一端伸入所述油缸内并设有承托板，所述第二活塞体设于所述承托板和所述第一活塞体之间且与所述第二活塞杆滑动连接，所述第二活塞体上设有第二节流口，所述第一活塞体与所述第二活塞体之间设有支撑弹簧，所述第一活塞体或所述第二活塞体上设有封堵部，用于部分封堵所述第一节流口或所述第二节流口，所述第二活塞杆通过所述联动调节结构连接所述第一活塞杆，以使所述第一活塞杆能够带动所述第二活塞杆沿轴向移动，且所述第二活塞杆能够沿轴向相对于所述第一活塞杆移动，以调节所述第一活塞体与所述第二活塞体之间的间距。

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