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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利单电机双中间轴重卡电驱桥动力总成及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223814325U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520533901.0，技术领域涉及：F16H57/023；该实用新型单电机双中间轴重卡电驱桥动力总成及车辆是由汪鹏鹏;段云宏;梁豪;高涛设计研发完成，并于2025-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本单电机双中间轴重卡电驱桥动力总成及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种电驱桥动力总成，具体涉及一种单电机双中间轴重卡电驱桥动力总成及车辆。该动力总成包括输入轴、输入齿轮、输入从动齿轮、常啮合主动齿轮、二挡主动齿轮、中间轴、介轮、空心轴、常啮合从动齿轮、二挡从动齿轮、第一中间轴从动齿轮、第一中间轴、第一中间轴主动齿轮、主减齿轮、第一滑套、一挡齿轮、第二滑套、第二中间轴从动齿轮、第二中间轴和第二中间轴主动齿轮；输入轴、中间轴、空心轴、第一中间轴和第二中间轴相互平行设置。本实用新型采用全平行轴的结构布置，制造成本低、系统传动效率高。

本实用新型单电机双中间轴重卡电驱桥动力总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种单电机双中间轴重卡电驱桥动力总成，其特征在于： 包括输入轴2、输入齿轮3、输入从动齿轮4、常啮合主动齿轮5、二挡主动齿轮6、中间轴7、介轮8、空心轴9、常啮合从动齿轮10、二挡从动齿轮11、第一中间轴从动齿轮12、第一中间轴13、第一中间轴主动齿轮14、主减齿轮15、第一滑套16、一挡齿轮17、第二滑套18、第二中间轴从动齿轮19、第二中间轴20和第二中间轴主动齿轮21； 所述输入轴2、中间轴7、空心轴9、第一中间轴13和第二中间轴20相互平行设置； 所述输入轴2的右端与车辆的驱动电机1输出端相连，所述输入齿轮3安装在输入轴2上； 所述输入从动齿轮4、常啮合主动齿轮5和二挡主动齿轮6沿右至左方向依次安装在中间轴7上，所述输入从动齿轮4与输入齿轮3啮合，常啮合主动齿轮5与常啮合从动齿轮10相啮合，二挡主动齿轮6与介轮8啮合； 所述空心轴9空套在车辆的左半轴28上，所述介轮8和一挡齿轮17分别空套在空心轴9上，所述常啮合从动齿轮10和第一滑套16分别安装在空心轴9上，且常啮合从动齿轮10位于介轮8和一挡齿轮17之间，第一滑套16位于一挡齿轮17的右侧； 所述第一中间轴从动齿轮12和第一中间轴主动齿轮14分别安装在第一中间轴13上；所述二挡从动齿轮11空套在第二中间轴20上，并与介轮8啮合；所述第二滑套18、第二中间轴从动齿轮19和第二中间轴主动齿轮21沿左至右方向依次安装在第二中间轴20上； 所述一挡齿轮17分别与第一中间轴从动齿轮12和第二中间轴从动齿轮19啮合，所述主减齿轮15分别与第一中间轴主动齿轮14和第二中间轴主动齿轮21啮合，并安装在车辆的差速器22上，通过车辆的差速器22与右半轴29相连； 所述第一滑套16的左端用于在挂一挡时与一挡齿轮17的右端啮合，右端用于在挂三挡时与主减齿轮15左端啮合；所述第二滑套18的左端用于在挂二挡时与二挡从动齿轮11的右端啮合。

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