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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种取力器用双活塞负压挂挡装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223814339U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-20发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520540523.9，技术领域涉及：F16H59/02；该实用新型一种取力器用双活塞负压挂挡装置是由沙晓丽;杨小辉;胡超;王建峰;王轲;刘伟锋设计研发完成，并于2025-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种取力器用双活塞负压挂挡装置在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种取力器用双活塞负压挂挡装置，包括取力器本体，取力器本体包括取力器壳体，取力器壳体的前侧安装有缸体，缸体的前侧安装有气缸盖；还包括活塞轴。活塞轴包括同轴设置一体成型的第一活塞、活塞轴中段和活塞轴前段，活塞轴中段安装在缸体上且能够在轴向往复运动；活塞轴前段上通过止动环同轴套装有第二活塞。取力器壳体和缸体之间为第一活塞腔，第一活塞位于第一活塞腔中；第一活塞和取力器壳体之间的第一活塞腔为第一真空腔，第一活塞和缸体之间的第一活塞腔为第一大气腔。本实用新型中的装置采用双活塞结构，通过增加一个活塞从而增大受力面积，同等大小压差情况下活塞直径可减小三分之一，节省取力器空间，提高车辆底盘适配性。

本实用新型一种取力器用双活塞负压挂挡装置在权利要求书中公布了：1.一种取力器用双活塞负压挂挡装置，包括取力器本体1，取力器本体包括取力器壳体101，取力器壳体101的前侧安装有缸体2，缸体2的前侧安装有气缸盖3；还包括活塞轴4，其特征在于： 所述的活塞轴4包括同轴设置一体成型的第一活塞401、活塞轴中段402和活塞轴前段403，所述的活塞轴中段402安装在缸体2上且能够在轴向往复运动；所述的活塞轴前段403上通过止动环5同轴套装有第二活塞6； 所述的取力器壳体101和缸体2之间为第一活塞腔，第一活塞401位于第一活塞腔中；第一活塞401和取力器壳体101之间的第一活塞腔为第一真空腔7，第一活塞401和缸体2之间的第一活塞腔为第一大气腔8； 所述的缸体2和气缸盖3之间为第二活塞腔，第二活塞6位于第二活塞腔中；第二活塞6和缸体2之间的第二活塞腔为第二真空腔9，第二活塞6和气缸盖3之间的第二活塞腔为第二大气腔10； 所述的取力器壳体101上设置有连通第一真空腔7的真空接口11，所述的活塞轴4内还开设有真空通道404，真空通道404用于连通第一真空腔7和第二真空腔9； 所述的缸体2上设置有连通第一大气腔8的第一大气通气口12；所述的气缸盖3上设置有连通第二大气腔10的第二大气通气口13。

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