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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种纯电动汽车续驶里程的离线数据处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116839936B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310792738.5，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种纯电动汽车续驶里程的离线数据处理方法是由许玉曼;许盛华;刘利平;郑辉;陈金瑞设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种纯电动汽车续驶里程的离线数据处理方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种纯电动汽车续驶里程的离线数据处理方法，涉及电动汽车技术领域，其包括步骤：转鼓设备得到当前里程数组和第一车速数组；同时，电功率分析仪得到试验全程的第二车速数组及当前电能消耗数组；用标准工况数组查找四段最相近的第一车速，得到四个实测WLTC循环的始终时刻点，挑出对应的当前里程，相减得出四个实测WLTC循环的里程数；用标准工况数组查找四段最相近的第二车速，得到四个实测WLTC循环的始终时刻点，挑出对应的当前电能消耗，相减得出四个实测WLTC循环的电能消耗量；计算得出续驶里程。本申请的离线数据处理方法，在续驶里程试验结束后，能够快速、精准挑选出目标数据，并计算得到续驶里程。

本发明授权一种纯电动汽车续驶里程的离线数据处理方法在权利要求书中公布了：1.一种纯电动汽车续驶里程的离线数据处理方法，其特征在于，其包括步骤： 试验过程中转鼓设备按照第一设定频率自动采集数据，得到试验全程的当前里程数组和第一车速数组；同时，将车辆自身的速度信号导入电功率分析仪作为同步信号，电功率分析仪按照第二设定频率自动采集数据，得到试验全程的第二车速数组及当前电能消耗数组，直至完成续驶里程试验； 从理论的WLTC循环中按照第三设定频率获取速度的标准工况数组，用标准工况数组在第一车速数组中查找四段最相近的第一车速，得到四个实测WLTC循环的始终时刻点，挑出各个始终时刻点对应的当前里程，相减得出四个实测WLTC循环的里程数； 用标准工况数组在第二车速数组中查找四段最相近的第二车速，得到四个实测WLTC循环的始终时刻点，挑出各个始终时刻点对应的当前电能消耗，相减得出四个实测WLTC循环的电能消耗量； 根据四个实测WLTC循环的里程数和四个实测WLTC循环的电能消耗量计算得出续驶里程； 用标准工况数组在第一车速数组中找寻四段最相近的第一车速，得到四个实测WLTC循环的始终时刻点，包含步骤： 将标准工况数组的第一个数据与第一车速数组的第一个数据对齐，每个对应位置的数据相减求平方后全部相加，得出第1个相关总和； 将标准工况数组的第一个数据与第一车速数组的第二个数据对齐，每个对应位置的数据相减求平方后全部相加，得出第2个相关总和； 依次逐个数据向后移动，直到标准工况数组的最后一个数据与第一车速数组的最后一个数据对齐，得到第n个相关总和； 在n个相关总和中挑选出四个最小值，每个最小值相对应的标准工况数组的第一个数据和最后一个数据的时刻即为一个WLTC循环的始终时刻点； 所述第一设定频率和第二设定频率均大于第三设定频率； 在用标准工况数组在第一车速数组中找寻四段最相近的第一车速、以及用标准工况数组在第二车速数组中找寻四段最相近的第二车速之前，均包含： 对第一车速数组和第二车速数组中的数据进行重采集，使得单位时间内，第一车速数组、第二车速数组和标准工况数组的数据个数相同。

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