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龙图腾网获悉江苏创通机动车回收拆解有限公司申请的专利一种氢能源汽车储能电池安装结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120955292B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511499369.6，技术领域涉及：H01M50/244；该发明授权一种氢能源汽车储能电池安装结构是由赵林超设计研发完成，并于2025-10-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢能源汽车储能电池安装结构在说明书摘要公布了：本发明提供一种氢能源汽车储能电池安装结构，涉及电车储能技术领域，包括：安装机构,保护机构通过抬升板与活动杆的联动结构，构建了高效的撞击缓冲机制，当车辆遭受任一方向的前后左右碰撞时，抬升板在冲击力作用下通过对接杆推动活动杆上的顶块，顶块沿锥形轴体滑动，进而将安装机构整体顶起，使存储系统沿受力方向产生滑动溃缩，该设计避免了传统螺栓刚性固定方式下电池模组直接承受撞击力的风险，通过结构的主动位移吸收并分散撞击能量，解决了氢能源电池固定方式存在安全隐患，传统技术普遍采用螺栓刚性固定于车架，当车辆遭受碰撞时，冲击力将直接作用于电池本体，极易引发电池结构损伤、氢气泄漏等安全风险的问题。

本发明授权一种氢能源汽车储能电池安装结构在权利要求书中公布了：1.一种氢能源汽车储能电池安装结构，包括：安装机构1；所述安装机构1包括有罩体101以及盖板1011，所述罩体101共设有两组，且两组罩体101呈上下对称式拼接在一起，罩体101的两端等距设置有散热孔；所述盖板1011对称设置在罩体101的两侧，且盖板1011对两组罩体101的侧端进行封闭；其特征在于，安装机构1位于保护机构2的上端，所述保护机构2的固定座201位于下端罩体101的下方，且固定座201外部的挡板202与下端罩体101的外壁相贴合，挡板202内的伸缩块2021抵在下端罩体101的外部，所述保护机构2包括有抬升板203、对接杆2031、轴体2032、活动杆204、受力板2041以及顶块2042；所述抬升板203设在固定座201的内部，且抬升板203的四角位置搭放在固定座201的搭接台2011上，抬升板203外侧与挡板202相接触，并且抬升板203能够沿挡板202在固定座201的内部进行上下滑动，抬升板203对下端罩体101进行支撑；所述对接杆2031呈竖向对称设在抬升板203的上端两侧，对接杆2031受到横向剪切力时会发生断裂，对接杆2031与下端罩体101内的插孔103插接配合；所述轴体2032固定设置在抬升板203底部的中间位置，且轴体2032为锥形结构；所述活动杆204滑动安装在固定座201的四周，且活动杆204中间位置设置有矩形块，矩形块抵在固定座201的内壁上；所述受力板2041固定设置在活动杆204上位于固定座201外侧的位置，且受力板2041与固定座201外壁之间设有弹簧；所述顶块2042固定设置在活动杆204上位于固定座201内侧的位置，且顶块2042与轴体2032相邻，顶块2042为楔形结构，四组活动杆204上的顶块2042均朝向轴体2032。

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