东风汽车集团股份有限公司丁伟获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种张紧器、前端轮系系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114673767B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210321973.X，技术领域涉及：F16H7/12；该发明授权一种张紧器、前端轮系系统以及车辆是由丁伟;向飞;熊迪;施发义;向高设计研发完成，并于2022-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种张紧器、前端轮系系统以及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种张紧器、前端轮系系统和车辆，解决现有技术中因系统皮带张力过高导致的各附件的磨损、皮带的磨损、增加系统的摩擦损耗进而影响发动机油耗水平的技术问题，该张紧器包括基座、转动驱动机构和张紧组件；其中。基座具有安装腔；张紧组件转动设置于基座上；转动驱动机构包括传力件、动力件以及由动力件驱动转动的凸轮；传力件和凸轮均转动设置于安装腔内，动力件连接于基座；传力件具有作用于凸轮的第一接触部和作用于张紧组件的第二接触部，以使凸轮驱动传力件和张紧组件沿传力件的周向转动，实现皮带张力的需求调节，适应匹配不同工况下所需的张力，达到降低发动机摩擦功、降低发动机油耗的目的。
本发明授权一种张紧器、前端轮系系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种张紧器，其特征在于，包括， 基座，具有安装腔； 张紧组件，转动设置于所述基座上； 转动驱动机构，包括传力件、动力件以及由所述动力件驱动转动的凸轮；所述传力件和所述凸轮均转动设置于所述安装腔内，所述动力件连接于所述基座； 其中，所述传力件具有用于与所述凸轮接触的第一接触部和作用于所述张紧组件的第二接触部，以使所述凸轮驱动所述传力件和所述张紧组件沿所述传力件的周向转动； 所述安装腔内设置有挡肩，所述凸轮的型面分别与所述挡肩和所述第一接触部接触。
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