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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种电源管理方法、装置及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115139864B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210837574.9，技术领域涉及：B60L58/31；该发明授权一种电源管理方法、装置及设备是由熊洁;马义;熊成勇;杨天峰;吴昊设计研发完成，并于2022-07-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电源管理方法、装置及设备在说明书摘要公布了：本发明实施例提供了一种电源管理方法、装置及设备，应用于连接有用电器的多电池系统，该多电池系统可以包括相互连接的动力电池组以及燃料电池组。在用电器处于未工作状态时，能够在动力电池荷电状态值不高时，启动燃料电池对动力电池进行充电，保证动力电池的荷电状态值处于健康范围内，提高动力电池的使用寿命。在用电器处于工作状态时，基于请求功率、荷电状态值以及动力电池的输出功率阈值，控制燃料电池组同时向动力电池组和用电器提供电能，以及控制动力电池组向用电器提供电能，既满足了用电器的请求功率，又使得动力电池组存储有足够的电量。

本发明授权一种电源管理方法、装置及设备在权利要求书中公布了：1.一种电源管理方法，其特征在于，应用于连接有用电器的多电池系统，所述多电池系统包括相互连接的动力电池组以及燃料电池组，所述方法包括： 在所述用电器处于未工作状态时，获取所述动力电池组的荷电状态值，并基于所述荷电状态值判断是否启动所述燃料电池组； 在所述用电器处于工作状态时，获取所述用电器的请求功率，并基于所述请求功率、所述荷电状态值以及所述动力电池的输出功率阈值确定所述燃料电池组的工作状态； 其中，所述工作状态包括如下任意一种：所述燃料电池组同时向所述动力电池组和所述用电器提供电能；所述燃料电池组仅向所述动力电池组提供电能；所述燃料电池组仅向所述用电器提供电能； 所述基于所述荷电状态值判断是否启动所述燃料电池组，包括： 若所述荷电状态值大于或等于第一预设阈值，则不启动所述燃料电池组； 若所述荷电状态值小于所述第一预设阈值，则启动所述燃料电池组； 所述基于所述请求功率、所述荷电状态值以及所述动力电池的输出功率阈值确定所述燃料电池组的工作状态，包括： 若所述荷电状态值大于或等于所述第一预设阈值，且所述请求功率小于所述输出功率阈值，则控制所述燃料电池组仅向所述动力电池组提供电能，以及控制所述动力电池组向所述用电器提供电能，以使所述动力电池组进行带载充电； 若所述荷电状态值小于第二预设阈值，则控制所述燃料电池组仅向所述用电器提供电能； 若所述荷电状态值处于所述第一预设阈值和所述第二预设阈值之间，且所述请求功率大于所述输出功率阈值，则控制所述燃料电池组同时向所述动力电池组和所述用电器提供电能，以及控制所述动力电池组向所述用电器提供电能；所述第一预设阈值大于所述第二预设阈值。

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