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龙图腾网获悉浙江舜仕汽车技术有限公司申请的专利汽车举升门气弹簧加强外板的成型工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115592036B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110785311.3，技术领域涉及：B21D53/88；该发明授权汽车举升门气弹簧加强外板的成型工艺是由方煜定设计研发完成，并于2021-07-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车举升门气弹簧加强外板的成型工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车举升门气弹簧加强外板的成型工艺，在进行成型工序前，先进行工艺优化，接着进行五次成型工序；本体的其中一侧首先通过第一侧成型工序进行成型，本体的另一侧通过第二侧成型工序进行成型；在第一侧成型工序和第二侧成型工序时进行局部加料，在一次冲孔修边工序和二次冲孔修边工序时对加料部分进行修剪；第一侧成型模具和第二侧成型模具合为同一副拉伸成型模具总成，一次冲孔修边模具和二次冲孔修边模具合为同一副冲孔修边成型模具总成。这样，产品本体两侧分开依次进行单侧成型，避免模具在中间本体处宽度较窄的情况下造成强度不足，从而提高模具强度、延长模具使用寿命。

本发明授权汽车举升门气弹簧加强外板的成型工艺在权利要求书中公布了：1.一种汽车举升门气弹簧加强外板的成型工艺，其特征在于：在进行成型工序前，先对汽车举升门气弹簧加强外板1进行工艺优化的步骤如下： 1使用高精度三维激光扫描仪对产品进行扫描； 2以产品的数模为基准，按照产品的几何尺寸公差图纸，以3个面基准和2个孔基准进行拟合，把扫描结果拟合到产品数模上； 3分别在产品和扫描面上做一一对应的位移对比线；位移对比线的选取原则是，避开产品的圆角，并注意线的投影方向，产品上的基准线和扫描面上的线一一对应，长度相等； 4用步骤3得到的位移对比线，把模具的型面做完补偿，从而等到新的补偿型面； 上述工艺优化完成后，接着进行五次成型工序，依次分别为落料工序、第一侧成型工序、第二侧成型工序、一次冲孔修边工序和二次冲孔修边工序，上述五次成型工序依次分别通过落料成型模具、第一侧成型模具、第二侧成型模具、一次冲孔修边模具和二次冲孔修边模具进行成型，依次得到落料半成品2、第一侧成型半成品3、第二侧成型半成品4、一次冲孔修边半成品5和成品6；汽车举升门气弹簧加强外板沿长度方向的本体的其中一侧首先通过第一侧成型工序进行成型，随后本体的另一侧通过第二侧成型工序进行成型；并且，在第一侧成型工序和第二侧成型工序时进行局部加料，在一次冲孔修边工序和二次冲孔修边工序时对加料部分进行修剪；所述第一侧成型模具和第二侧成型模具合为同一副拉伸成型模具总成7，一次冲孔修边模具和二次冲孔修边模具合为同一副冲孔修边成型模具总成8； 所述五次成型工序中的所有成型模具均为一模二出，分别位于模具的前后两侧； 所述拉伸成型模具总成7中，第一侧成型模具的上模组件和第二侧成型模具的上模组件均连接在成型模具总成7的上模固定板上，第一侧成型模具的下模组件和第二侧成型模具的下模组件均连接在成型模具总成7的下模固定板上，并且一次成型模具的前后两个成型模腔与二次成型模具的前后两个成型模腔并排设置； 所述第一侧成型工序中通过第一侧成型模具成型出产品的第一侧，包括第一侧壁1-2和侧翼Ⅰ1-4，还成型出产品的中间长条形本体1-1以及中间长条形本体1-1上的凹凸槽1-7和折弯1-8；所述第二侧成型工序中通过第二侧成型模具成型出产品的第二侧，包括第二侧壁1-3和侧翼Ⅱ1-5以及侧翼Ⅱ1-5与第二侧壁1-3连接处的凸台1-10； 所述冲孔修边成型模具总成8中，一次冲孔修边模具上模组件和二次冲孔修边模具的上模组件均连接在冲孔修边成型模具总成8的上模固定板上，一次冲孔修边模具下模组件和二次冲孔修边模具的下模组件均连接在冲孔修边成型模具总成8的下模固定板上，并且一次冲孔修边模具的前后两个成型模腔与二次冲孔修边模具的前后两个成型模腔并排设置。

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