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龙图腾网获悉蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请的专利出风装置、副仪表台及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112706584B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110018327.1，技术领域涉及：B60H1/34；该发明授权出风装置、副仪表台及汽车是由朱春华;张浩斌;王韬;张晗;田光明;李勇设计研发完成，并于2021-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本出风装置、副仪表台及汽车在说明书摘要公布了：本发明属于出风技术领域，旨在解决现有汽车中的出风装置需手动拨动摆叶以实现风向的调整的问题。本发明提供了一种出风装置，进风段内转动设置有开闭构件和分风构件，第一出风段的出口和第二出风段的出口分别设置有第一摆叶结构和第二摆叶结构，风道外设置有第一驱动构件和第二驱动构件，第一驱动构件能够驱动开闭构件打开关闭进风段以使进风段连通断开以及能够驱动分风构件转动从而调整出风量和纵向出风方向，第二驱动构件能够驱动第一摆叶结构和第二摆叶结构共同摆动从而调整横向出风方向。本发明无需手动拨动摆叶来调整出风方向，使得出风装置便于使用。

本发明授权出风装置、副仪表台及汽车在权利要求书中公布了：1.一种出风装置，其特征在于，所述出风装置包括外壳，所述外壳内形成有风道，所述风道包括进风段以及分别与所述进风段连通的第一出风段和第二出风段，所述进风段内转动设置有开闭构件和分风构件，所述第一出风段的出口和所述第二出风段的出口分别设置有第一摆叶结构和第二摆叶结构，在所述第一出风段的出口和所述第二出风段的出口均出风时所述第一出风段的出口流出的气流能够与所述第二出风段的出口流出的气流至少部分汇合，所述风道外设置有第一驱动构件和第二驱动构件， 所述第一驱动构件能够驱动所述开闭构件打开关闭所述进风段以使所述进风段连通断开以及能够驱动所述分风构件转动以调整所述第一出风段的入口或所述第二出风段的入口的打开程度从而调整出风量和纵向出风方向，所述第二驱动构件能够驱动所述第一摆叶结构和所述第二摆叶结构共同摆动从而调整横向出风方向； 所述第一驱动构件为第一电机，所述分风构件与所述第一电机的输出部固定连接，所述第一电机的输出部上还固定连接有第一滑动结构和止动构件，所述风道外设置有与所述开闭构件固定连接的传动构件，所述传动构件上设置有第二滑动结构，当所述第一滑动结构与所述第二滑动结构非滑动连接时所述止动构件能够阻止所述传动构件运动，当所述第一滑动结构与所述第二滑动结构滑动连接时所述止动构件能够脱离所述传动构件以允许所述传动构件在所述第一滑动结构的作用下运动； 所述第二驱动构件为第二电机，所述第二电机的输出部上固定连接有连接柱，所述连接柱上形成有第一凸起和第二凸起，所述连接柱上套设有柱套，所述柱套上形成有分别对应于所述第一凸起、所述第二凸起的第一螺旋槽和第二螺旋槽，所述第一螺旋槽与所述第二螺旋槽的旋向相同，所述柱套上还固定有第一传动杆和第二传动杆，所述第一传动杆通过第一传动组件与所述第一摆叶结构连接，所述第二传动杆通过第二传动组件与所述第二摆叶结构连接，所述柱套上设置有第三滑动结构，所述外壳内还设置有与所述第三滑动结构滑动连接的第四滑动结构，且所述第三滑动结构与所述第四滑动结构仅能沿所述柱套的轴向发生相对滑动， 所述第二电机能够驱动所述柱套转动使所述第一凸起、所述第二凸起分别在所述第一螺旋槽、所述第二螺旋槽内滑动，以使所述柱套沿轴向移动，从而使得所述第一传动杆、所述第二传动杆均沿该轴向移动，并因此使得所述第一传动组件、所述第二传动组件运动以驱动所述第一摆叶结构和所述第二摆叶结构一起同向摆动。

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