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龙图腾网获悉浙江巨江新能源科技有限责任公司申请的专利一种汽车驻车启动用锂离子电池电路及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116674488B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310771271.6，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权一种汽车驻车启动用锂离子电池电路及汽车是由黄静;林小毅;王永东;蒋仁海;刘毅设计研发完成，并于2023-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车驻车启动用锂离子电池电路及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开一种汽车驻车启动用锂离子电池电路及汽车，该电池电路包括电池模块、多个电容模块、多个开关模块和控制模块，电池模块与发动机并联连接；每个电容模块与电池模块并联连接，每个电容模块包括并联电容模块和串联电容模块，并联电容模块与串联电容模块并联连接；每个开关模块连接于电池模块与每个电容模块之间；控制模块与多个开关模块连接，控制模块在启动发电机时，通过控制多个开关模块依次使每个电容模块与电池模块连通，给发动机提供启动电流。本发明通过电容模块给发动机提供启动用大电流，并通过依次使每个电容模块与电池模块连通实现长时间给发动机提供启动用大电流，以此解决铅酸蓄电池和或锂离子电池作为启动电源带来的问题。

本发明授权一种汽车驻车启动用锂离子电池电路及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车驻车启动用锂离子电池电路，其特征在于，包括： 电池模块，所述电池模块与发动机并联连接； 多个电容模块，每个所述电容模块与所述电池模块并联连接，每个所述电容模块包括并联电容模块和串联电容模块，所述并联电容模块与所述串联电容模块并联连接； 多个开关模块，每个所述开关模块连接于所述电池模块与每个所述电容模块之间； 控制模块，所述控制模块与多个所述开关模块连接，所述控制模块在启动所述发动机时，通过控制多个所述开关模块依次使每个所述电容模块与所述电池模块连通，给所述发动机提供启动电流； 所述控制模块包括： 多个驱动模块，每个所述驱动模块与每个所述开关模块连接； 控制芯片，所述控制芯片与多个所述驱动模块连接，所述控制芯片通过多个所述驱动模块控制多个所述开关模块依次使每个所述电容模块与所述电池模块连通； 所述开关模块为双线圈继电器，所述驱动模块包括第一MOS管、第一二极管、第二二极管和第二MOS管，所述第一MOS管的漏极与所述双线圈继电器的第一端连接，所述第一MOS管的源极接地，所述第一MOS管的源极、栅极分别通过第三电阻、第四电容连接，所述第一MOS管的栅极通过串联的第二电阻、第一电阻与所述控制芯片的第一端连接，所述第二电阻、所述第一电阻之间通过第三电容接地，所述第二二极管的第一端与所述双线圈继电器的第一端连接，所述第二二极管的第二端与所述双线圈继电器的第二端连接，所述第一二极管的第二端与所述第二二极管的第二端连接，所述第一二极管的第一端与所述双线圈继电器的第三端连接，所述第二MOS管的漏极与所述双线圈继电器的第三端连接，所述第二MOS管的源极接地，所述第二MOS管的源极、栅极分别通过第六电阻、第六电容连接，所述第二MOS管的栅极通过串联的第五电阻、第四电阻与所述控制芯片的第二端连接，所述第五电阻、所述第四电阻之间通过第五电容接地。

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