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龙图腾网获悉常州市生生线缆有限公司申请的专利新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121260595B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511812606.X，技术领域涉及：H01B13/02；该发明授权新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备及其方法是由施强强;施福生设计研发完成，并于2025-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备及其方法在说明书摘要公布了：本发明涉及电缆导体绞合设备技术领域，尤其涉及新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备及其方法，本发明的新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备，包括：底座、圆环块、连接块、绞合模具和连接杆，所述底座上设置电机驱动圆环块转动，带动铝合金电缆转动，配合所述绞合模具进行绞合，所述连接块上设置有孔洞，用于电缆通过；本发明通过在圆环块上设置安装块、转动块和支撑块，铝合金电缆经过转动块和支撑辊时，经过支撑辊的滚压，将铝合金电缆弯曲，并且弯曲的角度大过绞合时的角度，这样经过铝合金电缆自身的回弹后，铝合金电缆紧紧贴合在中间的电缆上，从而通过利用铝合金电缆自身的回弹特性，防止铝合金电缆松散。

本发明授权新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备及其方法在权利要求书中公布了：1.新能源汽车用高压铝电缆导体绞合设备，其特征在于：包括： 底座1、圆环块11、连接块12、绞合模具13和连接杆14，所述底座1上设置电机驱动圆环块11转动，带动铝合金电缆转动，配合所述绞合模具13进行绞合，所述绞合模具13的另一侧拉动绞合后的铝合金电缆； 所述底座1上设置有送料机构15，所述连接杆14固定连接在所述送料机构15上，所述连接杆14呈环形分布，所述圆环块11固定连接在所述连接杆14上，所述连接块12安装在所述圆环块11上；所述连接块12和所述圆环块11之间通过螺栓固定，所述连接块12上设置有孔洞，用于电缆通过；所述绞合模具13安装在所述底座1上； 所述连接块12上设置有过度弯曲机构，所述过度弯曲机构预先过度弯曲铝合金电缆，让铝合金线缆的弧度大于绞合时弯曲的弧度，绞合时铝合金电缆自身的回弹使得铝合金线缆向内弯曲，紧密贴合； 所述过度弯曲机构包括支撑块21、安装块22、转动块23和支撑辊24； 所述支撑块21安装在所述连接块12上，所述安装块22安装在所述支撑块21上，两个所述安装块22上下滑动连接，所述转动块23安装在所述连接块12上，相邻的所述转动块23之间相互连接且形成弧形，所述支撑辊24转动连接在所述转动块23上，上下两个所述安装块22上的两组所述转动块23和所述支撑辊24位于电缆两侧； 所述底座1上设置有前后两组所述圆环块11、所述连接块12和所述过度弯曲机构，对铝合金电缆进行分段式弯曲。

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