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龙图腾网获悉河南建安交通安全科技有限公司申请的专利一种用于高速公路车辆的应急减速系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223907391U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-13发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520749211.9，技术领域涉及：E01F13/00；该实用新型一种用于高速公路车辆的应急减速系统是由赵先鹏;张锋;高春磊;刘航;赵泰山;张舒;李娟设计研发完成，并于2025-04-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于高速公路车辆的应急减速系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种用于高速公路车辆的应急减速系统，属于应急避险车道阻拦索领域，由于一组定位螺栓二、一组定位螺栓三以及一组定位螺栓四之间呈折线排列的形式固定安装于两个条形导向部端部之间，所以钢带需要克服多段折线阻力才能被拉出，从而实现钢带在被拉出过程中的减速效果，迫使其钢带端部通过钢缆的连接来对车辆执行阻拦减速的效果，同时取代现有的阻拦索全段采用钢缆的结构形式，钢缆宽度更大、被拉出时与套接段外壁接触面积更大，使得钢带可以被定向拉出，辅助钢缆对车辆进行定向阻拦，降低阻拦过程中车辆出现跑偏甚至侧翻的概率，同时在安装时由于钢带较薄、宽度较宽，大大提高了钢带缠绕时的便利性。

本实用新型一种用于高速公路车辆的应急减速系统在权利要求书中公布了：1.一种用于高速公路车辆的应急减速系统，包括一组立柱1、一组阻拦索机构2以及阻拦网18，其特征在于：一组所述阻拦索机构2结构相同，且所述阻拦索机构2包括钢带释放机构一3、钢缆16以及钢带释放机构二17，所述钢带释放机构一3和所述钢带释放机构二17结构相同且呈反向对称设置； 所述钢带释放机构一3包括上压板4和下压板5，所述上压板4包括圆形缠绕部401和条形导向部402，所述上压板4和所述下压板5结构相同，两个所述圆形缠绕部401中心位置处皆开设有套孔403，且两个所述圆形缠绕部401之间通过若干个连接螺栓一6固定安装，两个所述圆形缠绕部401之间还固定安装有一组定位螺栓一7，两个所述条形导向部402之间还固定安装有一组定位螺栓二8、一组定位螺栓三9以及一组定位螺栓四10，且一组所述定位螺栓二8、一组所述定位螺栓三9以及一组所述定位螺栓四10之间呈折线排列的形式固定安装于两个所述条形导向部402端部之间，两个所述条形导向部402端部之间还固定安装有连接螺栓二11； 两个所述圆形缠绕部401之间收卷有钢带12，且所述钢带12一端依次通过一组所述定位螺栓一7之间、对应位置处的所述连接螺栓一6外壁一侧、一组所述定位螺栓二8之间、一组所述定位螺栓三9之间、一组所述定位螺栓四10之间以及所述连接螺栓二11外壁一侧延伸至所述钢带释放机构一3外侧。

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