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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种发动机冷却液温度控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116927936B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310862734.X，技术领域涉及：F01P7/14；该发明授权一种发动机冷却液温度控制方法及装置是由彭红涛;张春娇;王冬;郑韩麟;崔良浩设计研发完成，并于2023-07-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机冷却液温度控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机冷却液温度控制方法及装置，该方法包括：对实际冷却液温度进行一阶低通滤波处理，得到滤波后的实际冷却液温度；判断实际冷却液温度切换条件是否满足，若是，则实际温度采用滤波后的实际冷却液温度，否则，实际温度继续采用实际冷却液温度；在两种温度切换过程中，变化率绝对值不超过预设变化率值；获取目标冷却液温度，作为原始目标温度，进行动态优化得到最终目标温度，根据最终目标温度和实际温度对发动机冷却液温度进行闭环PID控制；包括：原始目标温度复位、原始目标温度过渡、原始目标温度减量以及其他情况，且优先级越来越低。本发明解决了在目标冷却液温度变化较大时会出现闭环控制精度不高、鲁棒性较差的问题。

本发明授权一种发动机冷却液温度控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机冷却液温度控制方法，其特征在于，包括以下步骤： 对实际冷却液温度进行一阶低通滤波处理，得到滤波后的实际冷却液温度；判断实际冷却液温度切换条件是否满足，若是，则实际温度采用滤波后的实际冷却液温度，否则，实际温度继续采用实际冷却液温度；在两种温度切换过程中，实际温度的变化率绝对值不超过预设变化率值； 获取目标冷却液温度，作为原始目标温度，对原始目标温度进行动态优化，得到最终目标温度，根据最终目标温度和实际温度对发动机冷却液温度进行闭环PID控制；包括以下情况： 在原始目标温度复位条件满足后，最终目标温度为原始目标温度； 在原始目标温度过渡条件满足后，最终目标温度以预设变化率过渡到原始目标温度； 在原始目标温度减量条件满足后，根据原始目标温度、进气温度、车速和大气温度计算目标温度减量，降低原始目标温度，得到最终目标温度，同时在I项调整条件满足后，对发动机冷却液温度闭环PID控制中的I项进行调整； 其他情况时，对原始目标温度进行滤波处理，最终目标温度为滤波后的原始目标温度； 以上情况的优先级由上至下越来越低。

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