浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司张忠孝获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利一种下摆臂总成、悬架系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223948949U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520834796.4，技术领域涉及：B60G7/00；该实用新型一种下摆臂总成、悬架系统及车辆是由张忠孝;胡英浩;祁洪娟;孔雪设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种下摆臂总成、悬架系统及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种下摆臂总成、悬架系统及车辆，涉及车辆零部件技术领域，下摆臂总成包括下摆臂和第一连接支架，下摆臂设有呈三角形分布的第一连接端、第二连接端和第三连接端，第一连接端位于第三连接端朝向车内的一侧，并位于第二连接端朝向车前方向的一侧，第二连接端用于连接于前副车架纵梁，第三连接端用于连接于转向节，第一连接端通过连接件连接于第一连接支架，第一连接支架用于连接于前副车架纵梁；第一连接支架设有诱导变形结构，当车辆发生偏置碰撞时，第一连接支架设有诱导变形结构的部位用于在集中应力作用下断裂，以使连接件脱离第一连接支架。这样，可以在不弱化下摆臂的安装螺栓的基础上实现下摆臂的内侧前安装点的脱落。
本实用新型一种下摆臂总成、悬架系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种下摆臂总成，其特征在于，包括下摆臂1和第一连接支架2，所述下摆臂1设有呈三角形分布的第一连接端11、第二连接端12和第三连接端13，所述第一连接端11位于所述第三连接端13朝向车内的一侧，并位于所述第二连接端12朝向车前方向的一侧，所述第二连接端12用于连接于前副车架纵梁800，所述第三连接端13用于连接于转向节，所述第一连接端11通过连接件5连接于所述第一连接支架2，所述第一连接支架2用于连接于所述前副车架纵梁800； 所述第一连接支架2设有诱导变形结构24，当车辆发生偏置碰撞时，所述第一连接支架2设有所述诱导变形结构24的部位用于在集中应力作用下断裂，以使所述连接件5脱离所述第一连接支架2。
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