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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利车辆的车门打开和关闭辅助装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113635748B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010928107.8，技术领域涉及：B60J5/04；该发明授权车辆的车门打开和关闭辅助装置是由朴正训设计研发完成，并于2020-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的车门打开和关闭辅助装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种车辆的车门打开和关闭辅助装置，包括：气体提升器、内部壳体、以及外部壳体，气体提升器包括气缸和气缸杆，气缸填充有可压缩材料，气缸杆插入气缸内以通过可压缩材料的压缩或者膨胀而相对于气缸滑动，内部壳体沿着气缸杆延伸的方向延伸，其一端联接到气缸杆的一端以根据气缸杆的滑动而一起滑动，并且其内周表面在从外部包围气体提升器的同时与气缸接触，外部壳体沿着气缸延伸的方向延伸，具有第一端和第二端，该第一端联接到气缸的一端，内部壳体通过该第二端插入，外部壳体包围内部壳体的一部分或者全部。

本发明授权车辆的车门打开和关闭辅助装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的车门打开和关闭辅助装置，包括： 气体提升器，其包括： 气缸，其被构造成： 沿着所述气体提升器的纵向方向延伸，并且 在其中填充有可压缩材料；以及 气缸杆，其被构造成： 沿着所述气体提升器的纵向方向延伸， 插入所述气缸内，并且 通过所述气缸的可压缩材料的压缩或者膨胀而相对于所述气缸滑动； 内部壳体，其被构造成： 沿着所述纵向方向延伸， 一端联接到所述气缸杆的一端，以根据所述气缸杆的滑动而一起滑动，并且 内部壳体在包围所述气体提升器的同时内周表面与所述气缸接触；以及 外部壳体，其被构造成： 沿着所述纵向方向延伸，包围所述内部壳体，并且包括第一端和第二端，所述第一端联接到所述气缸的一端，所述内部壳体通过所述第二端插入， 其中，第一倾斜部形成在所述内部壳体的端部上，所述第一倾斜部被构造成具有随着纵向延伸而逐渐减小的外径， 其中，第二倾斜部形成在所述外部壳体的端部上，所述第二倾斜部被构造成具有随着纵向延伸而逐渐减小的内径以与第一倾斜部的倾斜形状相对应， 当所述气缸杆的端部位于与所述气缸的所述一端相对应的位置时，所述第一倾斜部的外周表面与所述第二倾斜部的内周表面面接触。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，其通讯地址为：韩国首尔；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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