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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利工程车辆及其转向控制系统、方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705604B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411829945.4，技术领域涉及：B62D5/30；该发明授权工程车辆及其转向控制系统、方法是由王瑞;李武;何伟;王文宇设计研发完成，并于2024-12-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本工程车辆及其转向控制系统、方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种工程车辆及其转向控制系统、方法，该系统可用于新能源架构以及燃油架构，该系统的转向控制阀组设于供油油路上，转向控制阀组将供油油路分流成转向油路和对中油路，转向油路与转向执行元件连通，对中油路与对中执行元件连通，转向控制阀组具有控制油液流通路径的第一切换状态和第二切换状态；对中控制阀组设于对中油路上；在第一切换状态时，转向油路对转向执行元件供油，对中控制阀组控制对中油路进行卸荷；在第二切换状态时，转向油路进行卸荷，对中控制阀组控制对中油路对对中执行元件供油。本申请可使车辆转向与对中实现互锁即车辆只能处于转向或对中状态，避免因部件故障导致的转向与对中同时存在高压油的现象。

本发明授权工程车辆及其转向控制系统、方法在权利要求书中公布了：1.一种工程车辆的转向对中控制系统，其特征在于，包括： 供油油路L； 转向控制阀组10，设于所述供油油路L上，所述转向控制阀组10将所述供油油路L分流成转向油路L1和对中油路L2，所述转向油路L1与转向执行元件50连通，所述对中油路L2与对中执行元件40连通，所述转向控制阀组10具有控制油液流通路径的第一切换状态和第二切换状态； 对中控制阀组20，设于所述对中油路L2上； 其中，在所述第一切换状态时，所述转向油路L1对所述转向执行元件50供油，所述对中控制阀组20控制所述对中油路L2进行卸荷；在所述第二切换状态时，所述转向油路L1进行卸荷，所述对中控制阀组20控制所述对中油路L2对所述对中执行元件40供油； 所述转向控制阀组10包括集成一体设置的： 电比例换向阀11，设于所述转向油路L1上，所述电比例换向阀11的第一侧工作油口与油箱30连通，第二侧工作油口与所述转向执行元件50连通； 电磁换向阀12，设于所述对中油路L2上，所述电磁换向阀12的第一侧工作油口与所述油箱30连通，第二侧工作油口与所述对中执行元件40连通； 卸荷阀13，设于所述电比例换向阀11和所述转向执行元件50之间的油路上，所述卸荷阀13包括回油口、先导油口和工作油口，所述回油口与所述油箱30连通，所述先导油口与所述电磁换向阀12的第二侧工作油口连通，所述工作油口与所述转向执行元件50连通。

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