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龙图腾网获悉上海振华重工启东海洋工程股份有限公司申请的专利一种运维船波浪补偿栈桥模拟风场搭接试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121231010B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511790802.1，技术领域涉及：G01M10/00；该发明授权一种运维船波浪补偿栈桥模拟风场搭接试验方法是由过文骏;范正林;胡东;路阳阳;周诚;陈喆;倪锋;王正雨;田小林;李洪军设计研发完成，并于2025-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种运维船波浪补偿栈桥模拟风场搭接试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种运维船波浪补偿栈桥模拟风场搭接试验方法。搭接试验方法包括以下步骤：选用登船梯替代风场平台进行波浪补偿栈桥搭接；试验前进行安全检查、预调试；将运维船拉至试验区域，将船定位在模拟风桩10‑25米位置；栈桥抬升、旋转，栈桥摆动至与船体呈90°方向，准备搭接；将栈桥伸出，至栈桥端部与登船梯接触，完全搭接时自动切换到搭接状态；检查搭接情况；将母船向艏部、艉部、左弦、右弦方向移动，栈桥保持与登船梯搭接。本发明的优点在于：通过在公司码头进行栈桥搭接试验，利用登船梯工装替代风场平台，缩短运维船栈桥搭接试验时间和费用，减少搭接试验成本，且通过优化栈桥搭接试验过程，保证后续项目能够顺利交付。

本发明授权一种运维船波浪补偿栈桥模拟风场搭接试验方法在权利要求书中公布了：1.一种运维船波浪补偿栈桥模拟风场搭接试验方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、选用登船梯替代风场平台进行波浪补偿栈桥搭接，登船梯至少14米高，将登船梯放置在码头通道中间，并做好防倾措施；登船梯固定时，在登船梯底部铺设钢板，并用马板与之焊接固定，同时在登船梯两侧钢板上放置两块10T配重块，通过马板与登船梯焊接； 将登船梯顶部原有角钢及栏杆割除，在登船梯顶端铺设5m×4m的钢平台，用于栈桥停靠，并在钢平台上焊接栏杆套管，安装栏杆； S2、搭接试验前进行安全检查，确定减摇水舱的透气阀已经全部开启，在机舱集控室将控制板上的减摇系统调整至AUTO模式后并检查系统是否正常运行，并对栈桥系统进行预检查，包括栈桥通讯检查和栈桥MRU定位单元检查，以及DP系统预检查； S3、搭接试验前对波浪补偿栈桥系统进行预调试，确认波浪补偿功能和相关报警点是否正常工作； S4、解开运维船的系泊缆绳，利用拖轮将运维船拉至试验区域水域，运维船利用DP系统将船定位在模拟风桩10-25米的位置，栈桥操作人员在驾驶室观察栈桥是否处在合适的搭接位置，及时与位于驾驶室尾部的DP控制台人员沟通，保证船位处在合适的搭接位置； S5、船位调整完成后，在驾驶室的驾控椅上开始抬升栈桥，待栈桥离开搁架后缓慢操作栈桥慢慢旋转，栈桥摆动至与船体呈90°方向，根据潮水位调节栈桥的高度，栈桥的顶端位于登船梯搭接点的前方和中心，准备搭接； S6、将栈桥伸出，在此期间操作者观栈桥端部监控显示器显示的画面，与转运平台的监控人员紧密互动直至栈桥端部与登船梯安全接触，待接触后，查看顶靠传感器的压力值是否达到安全顶靠力，安全工作顶靠力0.6~0.8T，完成搭接，完全搭接时自动切换到搭接状态； S7、在十分钟内检查栈桥搭接的整体结构，栈桥保持搭接，没有报警发生，检查波浪补偿模式的功能是否正常工作； S8、通过DP系统，分别将母船向艏部、艉部、左弦、右弦四个方向移动2m距离，栈桥保持与登船梯搭接； S9、完成搭接后，将船舶缓慢移动远离登船梯，执行自动断开搭接； S10、对栈桥重新搭接并执行紧急断开试验，对控制位置进行重复测试； S11、反向操作，将栈桥安全回收至搁架，完成栈桥回收后，开启DP控制模式完成船艏调整，驶离码头。

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