现代自动车株式会社;起亚株式会社方淳一获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚株式会社申请的专利车辆控制器的更新控制系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114384888B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111036184.3，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权车辆控制器的更新控制系统和方法是由方淳一设计研发完成，并于2021-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆控制器的更新控制系统和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆控制器的更新控制系统和方法，其能够在判断是否执行利用OTA服务的更新时，基于表示在其它车辆执行相应更新时降低的荷电状态SOC变化程度的SOC变化率模式，来确定用户的车辆是否正在更新。该系统和方法通过利用在相应车辆中更新开始时测量的SOC值的变化来重新提取SOC变化率模式，以重新计算剩余SOC值。因此，提高了利用OTA服务的控制器更新的成功率和实际更新进行的更新执行率。
本发明授权车辆控制器的更新控制系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制器的更新系统，所述系统包括： 空中下载管理服务器，即OTA管理服务器，被配置为： 获取所述车辆控制器被更新时的荷电状态变化率，即SOC变化率； 将所述SOC变化率低于阈值的车辆分类至同一组； 将车辆信息和电池信息与每个组的SOC变化率进行匹配； 选择具有最多与目标车辆的车辆信息和电池信息相匹配的车辆信息和电池信息的组作为参考组，所述目标车辆具有待更新的车辆控制器； 提取所述参考组的SOC变化率；以及 通信控制单元，即CCU，被配置为： 将从电池传感器获得的当前SOC值代入所述参考组的SOC变化率； 计算剩余SOC值，所述剩余SOC值是直到更新事件完成为止将以相应SOC变化率的斜率降低的预期值；以及 更新所述车辆控制器， 其中，所述车辆信息包括来自每个车辆的CCU的每个所述车辆的车辆识别号即VIN、控制器的规格、每个车辆的行驶距离、每次出行的时长以及每周平均出行次数，并且 其中，所述电池信息包括安装在每个车辆中的电池的制造商、类型、生产日期和容量。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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