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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种调节车辆悬置刚度的方法、装置、车辆和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118683254B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310279432.X，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权一种调节车辆悬置刚度的方法、装置、车辆和存储介质是由杨洋设计研发完成，并于2023-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种调节车辆悬置刚度的方法、装置、车辆和存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种调节车辆悬置刚度的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：获取车辆动力系统的工作模式和动力部件的转动参数，动力部件包括发动机和电机，工作模式用于表示发动机和电机的工作状态；根据工作模式和转动参数，确定车辆悬置的目标悬置刚度；将车辆悬置的刚度调节至目标悬置刚度。该方法能够根据车辆动力系统的工作模式，智能灵活地调节车辆悬置的刚度，实现对车辆悬置的精确控制，使悬置起到更好的减振效果，确保车辆的舒适性和安全性。

本发明授权一种调节车辆悬置刚度的方法、装置、车辆和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种调节车辆悬置刚度的方法，所述方法应用于半主动悬置系统，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆动力系统的工作模式和动力部件的转动参数，所述动力部件包括发动机和电机，所述工作模式用于表示所述发动机和所述电机的工作状态； 根据所述工作模式，确定抗扭悬置的刚度等级，所述刚度等级用于表示所述抗扭悬置的刚度大小，悬置还包括左悬置和右悬置； 根据所述转动参数，确定所述发动机的激励频率和所述电机的激励频率； 根据所述抗扭悬置的刚度等级和多组悬置刚度中的抗扭悬置刚度，确定至少一组悬置刚度，所述至少一组悬置刚度中的每一组悬置刚度还包括左悬置刚度和右悬置刚度； 根据所述至少一组悬置刚度中的抗扭悬置刚度、左悬置刚度和右悬置刚度，确定所述至少一组悬置刚度对应的至少一个解耦率和至少一个固有频率； 从所述至少一个固有频率中确定出至少一个第一固有频率，所述电机的激励频率与任一第一固有频率的比值大于预设数值且所述发动机的激励频率与所述任一第一固有频率的比值大于所述预设数值； 根据所述至少一个第一固有频率，从所述至少一组悬置刚度中确定出至少一组第一悬置刚度和所述至少一组第一悬置刚度对应的至少一个第一解耦率； 根据所述至少一个第一解耦率和所述至少一个第一固有频率，确定目标悬置刚度； 将所述车辆悬置的刚度调节至所述目标悬置刚度。

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