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龙图腾网获悉奇瑞新能源汽车股份有限公司申请的专利一种混合动力系统、混合动力系统的控制方法及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118833037B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411080095.2，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权一种混合动力系统、混合动力系统的控制方法及汽车是由陈信强;田翔;梁长飞;于尧设计研发完成，并于2024-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力系统、混合动力系统的控制方法及汽车在说明书摘要公布了：本申请涉及动力传递技术领域，特别涉及一种混合动力系统、混合动力系统的控制方法及汽车，混合动力系统包括行星轮系、第一输出轴、发动机、电机、第二输出轴、第一离合单元、前轮差速器、第二离合单元和后轮差速器，其中，行星轮系包括太阳齿轮、行星齿轮、齿圈和行星架，太阳齿轮、行星齿轮和齿圈依次啮合，行星架传动连接行星齿轮和第一输出轴；发动机与齿圈传动相连；电机与太阳齿轮传动相连；第二输出轴与齿圈传动相连；第一离合单元连接第一输出轴和前轮差速器；第二离合单元连接第二输出轴和后轮差速器。本申请提供的混合动力系统可以简化结构和降低生产成本。

本发明授权一种混合动力系统、混合动力系统的控制方法及汽车在权利要求书中公布了：1.一种混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统包括行星轮系1、第一输出轴2、发动机3、电机4、第二输出轴5、第一离合单元6、前轮差速器7、第二离合单元8和后轮差速器9，其中， 所述行星轮系1包括太阳齿轮11、行星齿轮12、齿圈13和行星架14，所述太阳齿轮11、所述行星齿轮12和所述齿圈13依次啮合，所述行星架14传动连接所述行星齿轮12和所述第一输出轴2； 所述发动机3与所述齿圈13传动相连； 所述电机4与所述太阳齿轮11传动相连； 所述第二输出轴5与所述齿圈13传动相连； 所述第一离合单元6连接所述第一输出轴2和所述前轮差速器7； 所述第二离合单元8连接所述第二输出轴5和所述后轮差速器9； 所述混合动力系统包括传动轴101，所述传动轴101的一端与所述电机4传动相连，所述传动轴101的另一端与所述太阳齿轮11传动相连； 所述混合动力系统包括延伸部102，所述延伸部102传动连接所述齿圈13和所述第二输出轴5，所述齿圈13与所述第二输出轴5沿所述第二输出轴5的径向形成间隔； 所述延伸部102包括第一链轮1021、第二链轮1022和传动链1023，所述第一链轮1021与所述齿圈13传动相连，所述第二链轮1022与所述第二输出轴5传动相连，所述传动链1023包覆与所述第一链轮1021的外侧和所述第二链轮1022的外侧； 所述行星轮系1包括传动筒15，所述传动筒15位于所述齿圈13与所述行星架14相对的一侧，并与所述齿圈13传动相连，所述第一链轮1021套设于所述传动筒15的外侧，并与所述传动筒15传动相连，所述传动轴101穿过所述传动筒15的中空部分； 所述混合动力系统包括扭转减振器103，所述发动机3包括输入轴31，所述扭转减振器103套设于所述输入轴31上，所述输入轴31与所述传动筒15传动相连； 所述混合动力系统包括第一输入齿轮32，所述行星轮系1包括第一输出齿轮16，所述第一输入齿轮32套设于所述输入轴31，并与所述输入轴31传动相连，所述第一输出齿轮16固定于所述传动筒15，所述第一输入齿轮32与所述第一输出齿轮16啮合。

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