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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种升压充电系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118849828B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410906314.1，技术领域涉及：B60L53/20；该发明授权一种升压充电系统是由蔡宝来;江杨军设计研发完成，并于2024-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种升压充电系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种升压充电系统，属于充电技术领域，其包括升压控制模块、升压蓄能模块和充电模块，升压蓄能模块包括蓄能控制单元和升压开关单元；其中，升压控制模块用于控制系统充电的开启和关闭；蓄能控制单元用于系统的充电储能；升压开关单元用于控制升压充电的开启和关闭；充电模块用于控制动力电池的充电开启和关闭。本发明通过控制IGBT开关管的通断，对电感线圈进行充电储能，充电储能叠加快充桩电压，再控制开关管通断，对电感进行续流放电，达到升压的目的。

本发明授权一种升压充电系统在权利要求书中公布了：1.一种升压充电系统，其特征在于，所述系统包括：升压控制模块、升压蓄能模块和充电模块，所述升压蓄能模块包括蓄能控制单元和升压开关单元；其中， 所述升压控制模块，所述升压控制模块的输入端与充电桩的快充座的输出端电连接，所述升压控制模块的输出端与所述蓄能控制单元的输入端电连接，用于控制系统充电的开启和关闭； 所述蓄能控制单元，所述蓄能控制单元的输出端与所述升压开关单元的输入端电连接，用于系统的充电储能； 所述升压开关单元，所述升压开关单元的输出端与所述充电模块的输入端电连接，用于控制所述蓄能控制单元充电储能的开启和关闭； 所述充电模块，所述充电模块的输出端与充电桩的快充座的输入端电连接，用于控制动力电池的充电开启和关闭； 所述蓄能控制单元包括第一电机和第二电机； 其中，所述升压控制模块包括升压继电开关、第一保险丝、电机控制器；其中， 所述第一保险丝的输入端与充电桩的快充座的输出端电连接，所述第一保险丝的输出端与所述升压继电开关的输入端电连接，所述升压继电开关的输出端与所述蓄能控制单元的输入端电连接； 所述电机控制器，所述电机控制器与所述升压正继电开关电连接，用于控制所述升压正继电开关的开启和关闭； 所述升压继电开关的输出端与所述第一电机的中性点电连接，所述升压继电开关的输出端还与所述第二电机的中性点电连接；所述第一电机的三相分别与所述升压开关单元的输入端电连接，所述第二电机的三相分别与所述升压开关单元的输入端电连接； 所述升压开关单元包括第一开关电路、第二开关电路和微控制子单元MCU； 所述第一开关电路包括晶体管G1、晶体管G2、晶体管G3、晶体管G4、晶体管G5和晶体管G6； 所述晶体管G1的集电极、所述晶体管G2的集电极和所述晶体管G3的集电极均与所述充电模块的输入端电连接；所述晶体管G1的发射极与所述第一电机的U相电连接、所述晶体管G2的发射极与所述第一电机的V相电连接，所述晶体管G3的发射极所述第一电机的W相电连接； 所述晶体管G4的集电极与所述第一电机的U相电连接、所述晶体管G5的集电极与所述第一电机的V相电连接，所述晶体管G6的集电极所述第一电机的W相电连接；所述晶体管G4的发射极、所述晶体管G5的发射极和所述晶体管G6的发射极均与充电桩的快充座的输入端电连接； 所述第二开关电路包括晶体管J1、晶体管J2、晶体管J3、晶体管J4、晶体管J5和晶体管J6； 所述晶体管J1的集电极、所述晶体管J2的集电极和所述晶体管J3的集电极均与所述充电模块的输入端电连接；所述晶体管J1的发射极与所述第一电机的U相电连接、所述晶体管J2的发射极与所述第一电机的V相电连接，所述晶体管J3的发射极所述第一电机的W相电连接； 所述晶体管J4的集电极与所述第一电机的U相电连接、所述晶体管J5的集电极与所述第一电机的V相电连接，所述晶体管J6的集电极所述第一电机的W相电连接；所述晶体管J4的发射极、所述晶体管J5的发射极和所述晶体管J6的发射极均与充电桩的快充座的输入端电连接； 所述微控制子单元MCU的信号输出端分别与所述晶体管G1的栅极、所述晶体管G2的栅极、所述晶体管G3的栅极、所述晶体管G4的栅极、所述晶体管G5的栅极、所述晶体管G6的栅极、所述晶体管J1的栅极、所述晶体管J2的栅极、所述晶体管J3的栅极、所述晶体管J4的栅极、所述晶体管J5的栅极、所述晶体管J6的栅极电连接； 所述微控制子单元MCU用于控制所述晶体管G1、所述晶体管G2、所述晶体管G3、所述晶体管G4、所述晶体管G5、所述晶体管G6、所述晶体管J1、所述晶体管J2、所述晶体管J3、所述晶体管J4、所述晶体管J5和所述晶体管J6的通断。

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